Eylstar 50 TSDI - Bj 2002. Sehr lange Standzeit. Wiederinbetriebnahme, vorgehen?

[Joggi]

Hallo Jayrock,
willkommen im Forum. mit dem Eylstar 50 TSDI hast du dir einen Scotter zugelegt der etwas komplizierter aufgebaut ist. Dieser Roller wird auch nicht mehr gebaut. Sollte aber kein Problem darstellen.
ich hoffe mal das sich hier noch visierte User zu diesem Modell zu Wort melden.
Beantworte doch mal schon diese Fragen:

Wie wurde er abgestellt ? Trockener Raum? Feuchtigkeit ?
Was ist bekannt vom Vorbesitzer? Lief er einwandfrei bevor er abgestellt wurde?
Zündkerze mal an einem anderen Roller getestet ?
Gruß
Jörg

[Jayrock]

Hallo Jayrock,
willkommen im Forum. mit dem Eylstar 50 TSDI hast du dir einen Scotter zugelegt der etwas komplizierter aufgebaut ist. Dieser Roller wird auch nicht mehr gebaut. Sollte aber kein Problem darstellen.
ich hoffe mal das sich hier noch visierte User zu diesem Modell zu Wort melden.
Beantworte doch mal schon diese Fragen:

Wie wurde er abgestellt ? Trockener Raum? Feuchtigkeit ?
Was ist bekannt vom Vorbesitzer? Lief er einwandfrei bevor er abgestellt wurde?
Zündkerze mal an einem anderen Roller getestet ?
Gruß
Jörg

Er wurde auf seinem Ständer abgestellt. Also hoch gebockt. Trockener Raum.
Vorbesitzer hatte keinen Unfall und der Roller lief ebenfalls einwandfrei.
Die Batterie war allerdings drinne und hat dann iwann den geist aufgeben.
Zündkerze kann ich nirgendwo testen, da kein anderer Roller vorhanden ist

[Glückspirat]

Die Kerze zu wechseln ist kein Fehler aber nach dieser langen Standzeit würde es mich nicht wundern wenn die Benzinpumpe steckt.

[Jayrock]

Was kann ich noch alles tun?

[Homer]

Hallo Jayrock!
Ich habe fast das gleiche Problem wie Du. Roller Bj 2002, gefahren bis 2004 und dann abgestellt und jetzt in meinem Besitz. Hat aber schon 5000 km drauf. Na egal. Dann müsste Dein Roller ja auch diese tolle Wegfahrsperre haben. Wenn Du die Zündung anmachst blinkt die rote Kontrollleuchte der Wegfahrsperre (bei mir 2mal , da 2 Schlüssel codiert sind) dann bleibt sie bei mir allerdings auf Dauerlicht. Wie ist das bei Dir? Ich habe auch keinen Zündfunken. Batterie und Zündkerze habe ich schon getauscht, ebenfalls die Betriebsstoffe. Und lese mal den Fehlerspeicher aus. Ich habe die Fehlercodes 22,16,9,5,4 und 3. Nach viermaligem durchlaufen sind die Fehler 4 und 5 gelöscht die anderen aber nicht. Ich vermute bei mir eine defekte ECU
Viele Grüße aus Worms
Homer