Das wurde heute bei der HU festgestellt. Das Meßgerät zeigte um die 10 an.
Woran könnte das liegen?
Der Motor hat ca. 16TKM gelaufen, Motorelektronik und Drosselpoti wurden vor 2 Jahren getauscht.
Grüße
Klaus
Das wurde heute bei der HU festgestellt. Das Meßgerät zeigte um die 10 an.
Woran könnte das liegen?
Der Motor hat ca. 16TKM gelaufen, Motorelektronik und Drosselpoti wurden vor 2 Jahren getauscht.
Grüße
Klaus
E-Joke defekt der macht nicht mehr zu somit fährst du mit einem zu fetten Gemisch
überprüf mal den abgasbereich.
lambda sonde ob alles funktioniert und ob die auspuff anlage alles
dicht ist.
ansonsten noch wie hatscha sagte e-joke.
wie siehts aus mit dem luftfilter? ev. ist der zu, dann bekommt der auch zuviel sprit
auf zu wenig luft. oder ob irgendetwas den luftzuweg allgemein reduziert .
There’s a way to do it better
Thomas A. Edison
Einen E-Choke und eine Lamda Sonde hat das Fahrzeug nicht, da es sich um einen Einspritzer mit ungeregelten Katalysator handelt. Es gibt einige Möglichkeiten warum das Abgas nicht passt. Es können die Werte des Motortemperaturfühlers nicht richtig sein, die Einspritzdüse zerstäubt nicht wie sie soll, ein Unterdruckschlauch ist eingerissen, oder aber auch der Katalysator selbst ist defekt. Dann hat noch dein Peugeot Händler hat die Möglichkeit das Gemisch über den Tester zu einzustellen. Du solltest ihn besuchen. Er hilft dir sicher weiter.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Danke für die Antworten.
Das mit dem Motortemperaturfühler hatte ich auch schon im Sinn. Vor längerer Zeit ging die gelbe Leuchte an. Ursache war der Fühler.
Heute habe ich am Stecker gewackelt, sofort ging die gelbe Leuchte an. Wieder mehrfach gewackelt, bis die Leuchte wieder aus war.
Der Monteur hatte schon damals erklärt, dass bei falscher Motortemperatur die Einspritzmenge falsch ist.
Gelegentlich hat der Motor im Schiebebetrieb auch Fehlzündungen. Passt eigentlich alles zusammen, oder
Kann man den Kat testen? Ich habe noch einen Auspuff hier liegen. Auf den könnte ich ggf wechseln.
Den Kat kann man nicht so einfach überprüfen. Du siehst es wenn alles andere funktioniert und das Abgas noch immer nicht passt. Nachdem was du schreibst bist du mit dem Temperaturfühler am richtigen Weg. Der sollte erst mal erneuert werden.
Gruß
Glückspirat
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