Äh, ja. Ich habe grösste Mühe damit, dass ein Mechaniker mir vor dem Kauf versichert, dass die Kisbee eine zuverlässige wartungsgünstige Maschine mit nahezu keinen Macken ist, sich dann aber herausstellt, dass die Batterie ein Problem ist und der daraus als notwendig resultierende Kickstarter ein Verschleissteil ist, dass nach etwa 20 maligem Einsatz verschlissen ist. Ich wurde während fast eines Jahres mit Garantienachbesserungen vertröstet und die Kisbee hat noch keine 1500 Kilometer runter. Ich habe den Mechaniker nun gefragt, ob er guten Gewissens behaupten kann, dass das nach Ablauf der Garantie irgendwie besser würde. Er meint ganz klar, dass meine Erwartungen zu hoch seien. Das sei ein billiges Fahrzeug, wo ab und an (ab und an????) mal ein Verschleissteil über den Jordan geht.Zitat von Joggi
Nun gut, es gibt viele Kisbeefahrer, die gerne selber an ihren Rollern rumschrauben, habe ich als Teenager auch gemacht. Heute will ich ein Fahrzeug, dass bei der nötigen Pflege (Reifen pumpen, Tanken, Öl nachsehen, gegebenenfalls Öl nachfüllen, auf der Strasse, nicht offroad fahren) bis zum nächsten Service mehrheitlich pannenfrei durchhält.
Ich hatte:
- nach 1 Tag, keine Zündung mehr (Roller in die Werkstatt, nichts gefunden)
- nach 2 Wochen, keine Zündung mehr (Roller in die Werkstatt, CDI gewechselt)
- nach ca. 4 Wochen (Roller in die Werkstatt, Vergaser gestauscht)
- danach lief der Roller bis heute im warmen Zustand teils sehr schlecht an
- nach ca. 6 Wochen das erste Mal Batterieflach, trotz recht langer Fahrten (30 km plus und Stationierung in Garage bei mind +10°C, Roller in die Werkstatt, Batterie getauscht)
- nach weiss nicht mehr wievielen Wochen, erstmalige Blockade des Kickstarters (Roller in die Werkstatt, mit Anleitung von Peugeot den Kickstarter repariert und für bessere Funktion modifiziert)
- einigermassen guter Betrieb während der nächsten 2 Monate
- nach zwei Wochen Ferien bei warmen Temperaturen im Heimatland war die Batterie leer, also habe ich den Kickstarter benutzt, insgesamt 4 mal, knack und schon blockiert das Teil wieder ganz oben.
Ich hatte als Teenager schon Kickstarter und die Kickstarter die ich kenne, kann man kaum als Verschleissteil bezeichnen, sie halten teilweise bis heute durch und da sprechen wir von Maschinen mit denen ich vor 20 Jahren das Vergnügen hatte rumzukurven.
Ich habe keine Lust dem Roller zuzusehen, wie er zwischen den Services auseinanderfällt und da und dort Ermüdungserscheinungen bekommt. Nach unter 1000 Km lottert der Lenkkopf, wird nachgezogen und 420 Km später lottert er schon wieder vor sich hin.
Es kommt mir vor als würde ich die Kisbee konstant total überbelasten und habe mir nach dem ersten Lenkkopf nachziehen angewöhnt, gaaaaanz sachte über Bordsteine zu fahren, oder bei hohen Bordsteine gar abzusteigen, um das Ding nicht überzustrapazieren - leider ohne Erfolg.
Der Deal ist jetzt gemacht, die Kisbee wird zurückgegeben und ich bekomme eine SYM VS 125 gegen Aufpreis. die 50ccm Roller sind bei mir jetzt definitiv weg vom Radar. Der Benzinverbrauch ist nahezu identisch, wenn nicht gar unverschämt hoch bei einem 50ccm Roller. Das Licht der Kisbee ist mehr eine Notlampe, währen bei der SYM eine Halogenlampe verbaut ist.
Lange Rede kurzer Sinn. Vermutlich ist es nicht die Kisbee an sich, aber die 50ccm Billig Liga genügt meinen Ansprüchen wohl definitiv nicht. Also muss ich tiefer in die Tasche greifen und habe mit einer höheren Grundinvestition hoffentlich ein besseres Resultat.
Ich bin Honda verwöhnt. Ich kenne es von meiner Shadow schlicht nicht, dass da etwas einfach so kaputt geht. Seit 1996 ist dieses Jahr der Tacho kaputt gegangen und das hat selbt den Mechaniker überrascht.
Zugegeben, bei einem Roller wäre diese Reparatur bedeutend billiger, aber bei einem teuren Motorrad halten die Tachos in aller Regel bis zum Ableben des selben...
Nix für ungut, Ende Monat sollte ich meinen neuen fahrbaren Untersatz in Empfang nehmen können.
Ich wünsche allen Kisbee Fahrern eine gute Fahrt und wenig Verschleiss.
Lg
Reto
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