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Thema: Kisbee springt mit e-Start nicht an

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    ob der Anlasser innerhalb der damaligen Rückrufaktion geändert wurde weiß ich nicht.
    Der Roller wurde vom Erstbesitzer in Deutschland gekauft und dann nach Belgien verkauft. ich habe ihn nun als 3ter Besitzer in Belgien gekauft und wieder nach Germany geholt.
    Soweit ich verstanden habe war die Änderung damals aber mehr ein mechanisches Problem durch welches der Anlasser-Freilauf nicht richtig funktionierte, oder?

    Gestern nachmittag und heute morgen sprang der Roller per e-Start an, so wie es sein soll!
    Ich habe allerdings die Zündung ca 30-40sec vor dem Starten schon eingeschaltet. Kann es sein dass der e-choke via Batteriestrom versorgt wird und dann bei eingeschalteter Zündung schon etwas erwärmt wird und somit ein anderes Gemisch ergibt?

  2. #2
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    Der Choke ist in der Ruhestellung immer geöffnet damit du beim Kaltstart sofort den notwendigen Kraftstoff bekommst.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  3. #3
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    Zitat Zitat von Glückspirat Beitrag anzeigen
    Der Choke ist in der Ruhestellung immer geöffnet damit du beim Kaltstart sofort den notwendigen Kraftstoff bekommst.
    das ist mir klar. deshalb frage ich ja ob es sein kann dass durch eingeschaltete Zündung schon der Choke beheizt wird und schon wieder etwas zugegangen ist bis ich starte.

  4. #4
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    Standard ich krieg die Krise

    eben in der Mittagspause wollte ich kurz einkaufen fahren.
    wir haben derzeit 11-12Grad, der Roller stand seit ca 6 Stunden im Parkhaus und.....sprang per e-Start nicht an :-(
    anscheinend hatte ich dann per e-start sooo lange versucht dass es diesmal auch 15-20 kicks brauchte um den motor zum Leben zu erwecken. als er dann ansprang lief er direkt rund und nahm auch sauber Gas an :-/

  5. #5
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    Zitat Zitat von kisbeekalle Beitrag anzeigen
    das ist mir klar. deshalb frage ich ja ob es sein kann dass durch eingeschaltete Zündung schon der Choke beheizt wird und schon wieder etwas zugegangen ist bis ich starte.
    Nein, denn die Kaltstarteinrichtung wird erst mit Spannung versorgt wenn der Motor lauft. Sie würde sonst beim Starten zu viel Strom abziehen.
    Gruß
    Glückspirat
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  6. #6
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    Der wird mit dem E Start abgesoffen sein dann heißt es Vollgas geben damit die Drosselklappe auf ist und ein Luftüberschuss herscht und dann Kicken .
    Das mit der Anlasserfreilauf Rückholfeder hat mindestens die erste Ausführung betroffen. Die neue schwächere hat eine Verbesserung gebracht ber bei deutlichen Minusthmperturen heißt es Kicken.
    Mein Roller

  7. #7
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    Zitat Zitat von Ruedi1952 Beitrag anzeigen
    Der wird mit dem E Start abgesoffen sein .....
    wie startet ihr mit e-start? ohne Gas? vorher 2x vollgas geben und dann starten? wie lange (am Stück) drückt ihr den Anlasserknopf und lasst den Anlasser orgeln?

    Zitat Zitat von Ruedi1952 Beitrag anzeigen
    Das mit der Anlasserfreilauf Rückholfeder hat mindestens die erste Ausführung betroffen. Die neue schwächere hat eine Verbesserung gebracht....
    kann es sein dass der Anlasser durch eine schwächere Feder weniger BatterieLast verursacht und so mehr Power für die Zündung bliebe? Ich probiere es die nächsten Tage mal indem ich eine Starthilfebatterie anklemme, wenn er dann damit anspringt muss es elektrisch bedingt sein, wenn nicht, dann stimmt was mit der Kaltstarteinrichtung nicht.

  8. #8
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    Ich starte so Anlasserknopf drücken dabei bischen Gas geben und der Roller springt sofort an.
    Das mit der Rückholfeder ist folgendermaßen, bei dem Startvorgang rückt das Anlasserritzel in den Zahnkranz ein, gegen die Kraft der Rückholfeder und das kostet auch Strom. Durch die schwächere Rückholfeder bleibt so mehr Strom für den Anlassvorgang über.
    Mein Roller

  9. #9
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    ich wollte heute morgen mal mit ner Autobatterie unterstützend probieren, aber mein Starthilfekabel ist kaputt. dabei habe ich mir mal die Batteriebezeichnung notiert: YTX5L-BS. danach gegoogelt ergibt dass dies (entgegen meiner Meinung und der Zahl 5) eine 4Ah Batterie ist . eine 4Ah Batterie hat verwirrenderweise die Bezeichnung YTX4L-BS

    nun...ich werd's also nochmal mit nem anderen Starthilfekabel probieren und mir dann wahrscheinlich eine (mindestens) 5Ah Batterie besorgen.

  10. #10
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    gebe bei meinem kisbee bei eingeschalteter zündung zwei- bis dreimal gas und drücke dann den starter. wenn er kommt ganz leicht gas geben. klappt bei jeder temperatur problemlos.

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