Beschleunigung - Problem

[Blaster-Tom]

Bisher musste bei der 5000 km Inspektion Variorollen, zahnriemen und vordere bremsblag mit scheibe gewechselt werden.
Bei dr 10000 km Inspektion waren es luftfilter (vorgschrieben) und hinten bremsbelag und scheibe, blinkerschalter gewechselt werden. Zuendkerzen waren auch immer dabei.

Klar kann man da vieles selber machen, hat man die ahnung und die zeit dafuer. Beides habe ich im moment nicht und da lasse ich es von deer werkstatt machen lassen, die auch gut sind.

Auch wenn es laut deiner aussage keine grosse arbeit ist einen motor zu wechseln, kostet es dementsprechend. Aber danke fuer den tipp zum kompressionstest. Das haben sie vorab auch voorgeschlagen. Ich hoffe, es liegt an was kleinerem.

[Blaster-Tom]

Habe heut in einer anderen Werkstatt angerufen und der gab mir einen wichtigen Hinweis: Er vermutet den Auspuff

_>Ich habe kurz nach der Inspektion bemerkt, dass ein klappern im Auspuff zu vernehmen ist, hab es aber nicht so ernst genommen.
Und habe grade die hand vor auspuff gehalten und es kommt luft heraus, weiß aber nicht ob es genug ist. Vielleicht ist ja der auspuff jetzt verbraucht!

Am Donnerstag gehts zur werkstatt und erst kompressionstest und wen der gut ist, gibt einen Tecnigas Silent pro mit ABE/E-Prüfzeichen.

[Blaster-Tom]

Werkstatt Besuch ergab folgendes:

Kompressionstest: Unter 5 bar druck im Zylinder.
Rollerklappern laesst sich darauf schliessen, das im auspuff etwas sich geloest hat.

Zylinder+Kolben+Dichtung+Einbau=366 EUR
Original-Auspuff soll 398 Eur kosten


Werde entweder zylinderset einbauen lassen +tecnigas auspuff.
Derweilen schaue ich nach einem neuen blaster...

Suche jemanden aus Dresden, der sich mit rollern auskennt und mir beim zylindereinbau vllt. Mithiflt. Meldet euch bitte!