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Thema: Mit welcher Abstimmung seid Ihr bei Eurer Kisbee glücklich?

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Die Beschleunigung wird schlechter weil er früher die Übersetzung ändert. Die Geräuschkulisse wird vermutlich gleich bleiben.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  2. #2
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    Zitat Zitat von Glückspirat Beitrag anzeigen
    Die Geräuschkulisse wird vermutlich gleich bleiben.
    Geht nicht auch die Geräuschkulisse dezent runter, wenn die Drehzahl sinkt? Und mit schwereren Rollen sinkt doch die Drehzahl?

  3. #3
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    Das schon aber wenn die Beschleunigung nicht passt gibt man denke ich mehr Gas.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  4. #4
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    Zitat Zitat von Glückspirat Beitrag anzeigen
    Das schon aber wenn die Beschleunigung nicht passt gibt man denke ich mehr Gas.
    Ja, auch richtig, aber es geht doch auch mit schwereren Rollen die Drehzahl bei Maximalgeschwindigkeit runter und damit die Geräuschkulisse? D.h., die Basisdrehzahl bei Vollspeed ist mit schwereren Rollen niedriger als mit leichteren? Vielleicht versteh' ich ja auch was falsch.

  5. #5
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    Du hast nur einen begrenzten Spielraum in dem du Änderungen vornehmen kannst. Ein Motor liefert bei einer bestimmten Drehzahl sein maximales Drehmoment, bzw über einen relativ engen Drehzahlbereich.
    Den musst du mit den Rollengewichten bei der Abstimmung treffen. Hast du zu leichte Gewichte liegst du über das max. Drehmoment wo die Kurve wieder abfällt, bei zu schweren Gewichten unterhalb des max. Drehmoment und beides ist mist.
    http://www.kfz-tech.de/DrehmomentM.htm
    Bei meiner Naraku HS Vario liegt der Bereich von 5 Gr. bis 5,6 Gramm wobei dann das losfahren mit zwei Personen dann etwas müde ist. Der beste Kompromiss waren 5,3 gramm aber das kann von Roller zu Roller und bei einer anderen Vario natürlich ganz anders sein.
    Mein Roller

  6. #6
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    @Ruedi1952
    Außer dem Antriebsriemen und den Reifen sind grundsätzlich alles Originalteile, wenngleich punktuell nicht in Originalbesetzung; die Rollen sind bei mir ein erhebliches Verschleißteil, die Vario selber wurde insgesamt aber wohl noch nicht vom Händler ausgetauscht.

    Doof, daß die Kisbee keinen Drehzahlmesser an Board hat. Die Drehzahl scheint mir bereits im höheren Bereich, da man manchmal ein bei Turbinen übliches Jaulen aus dem Hintergrund vernimmt, was aber auch daran liegen kann, daß die Rollen schon zu sehr abgenutzt sind. Mit der Abnutzung geht dioch auch eine Gewichtsreduzierung einher, die die Drehzahl nach oben treibt?

  7. #7
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    Einen Drehzahlmesser braucht es nicht Gefühl und gutes Gehör. Wenn die Rollen leichter werden müsste der Anzug aber besser werden. Die Vario sollte schon 25000 km halten.
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