Ich war, als ich zum händler fuhr, fest davon überzeugt, dass ich mir die 4 Takt Version kaufen würde, wegen der schon von dir genannten Argumenten. Dort hätte ich dann die Möglichkeit beide Versionen Probe zu fahren und ich muss sagen, von dem Anzug her macht es schon einen Unterschied und gerade weil ich fast ausschließlich Stadt Verkehr fahre, war mir dies schon wichtig. An dem Gestank störe ich mich nicht, ersten richtig schlimm ist es sowie nur zu Beginn und zweitens der Auspuff ist hinten, sprich ich bekomme da sowieso nichts von mit. Ein weiter Grund ist, dass ich im Vorfeld gelesen hatte, dass ein 2 takter wartungsärmer sei und ich es mit etwas Übung sogar selber machen könnte, das sagte mir auch zu, da es mir durchaus Spaß macht die Technik von meinem kleinen zu begreifen und ihn selber in Schuss zu halten. Zum Thema verbrauch kann ich nur sagen, auch wenn ich bis jetzt noch nicht Buch darüber geführt habe, dass ich bis jetzt einen verbrauch mit einer 3 vor dem Komma auf 100 Kilometern habe und das macht mich, als gewöhnter Auto Fahrer mehr als zufrieden. Abschliessend noch kurz etwas zum Thema klang, ich gebe dir recht, dass 2 takt Motoren im
Allgemein einen sehr unangenehmen Sound haben und 4 takter wesentlich angenehmer sind. Ich bin ja selbst teilweise genervt, wenn ich auf dem Balkon sitze und plötzlich eine von diesen nervigen kettensägen meine Idylle stört, aber auch hier muss ich sagen, dass meinen persönlichen Empfinden nach man klar hört: es ist ein 2 takter aber der Klang ist für mich trotzdem angenehm und nicht der vielleicht ,,klassische" 2 takt klang.
Ich will 4 takter keineswegs verteufeln und bin sich niemand der sagt, ein richtiger roller muss ein 2 takt sein, ich kann jedoch nicht verstehen wieso oft so auf 2 takter geschimpft wird.
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