Vorstellung und Problem

[Newroller]

Ruckelt er richtig, bzw. stottert er? Ab wann läuft er dann rund? Wenn du ihm ganz leicht Gas anbietest?
Wie sieht denn das Kerzenbild aus, ist es rehbraun?
Luftfilter ist OK?
Nebenluft? Mal im Leerlauf den Ansaugtrakt mit Bremsenreinger ansprühen. Drehzahl sollte nicht steigen.
Das im Teillastbereich etwas mit der Zündung nicht stimmt, glaub ich fast nicht. Könnte man aber mit entsp. Technik messen/ prüfen.

[Buma]

Wenn ich beim ruckeln Gas gebe ist es weg. Die Kerze ist rehbraun. So schön habe ich es noch nie gehen. Luftfilter habe ich gereinigt. Werde jetzt nochmal mit Bremsenreiniger versuchen.

[Buma]

Also mit Bremsenreiniger tut sich nichts. Denke dann sollte alles dicht sein.

[Buma]

So, hab heute nochmal bis zum Regen gefummelt. Kerzenstecker getauscht und Kerze nochmal geprüft. Was mir aufgefallen ist, dass wenn ich nur ein bisschen Gas gebe und halte die Motordrehzahl stark schwankt. Es geht dann immer brrm brrm brrm. Bringt das bei der Fehlersuche weiter? Wenn ich mehr Gas gebe ist die Drehzahl sofort konstant.

[Newroller]

Dieses Verhalten kurz über Leerlaufdrehzahl hab ich auch. Scheint normal. Und so richtig rund läuft meiner bei 30 km/h auch nicht. Aber es ist kein stottern.

[Buma]

Bin jetzt nochmal 50km gefahren teilweise über Autobahn. Alles im grünen Bereich nur halt wieder bis 40kmh da geht es wieder los. Kann das eventuell die Kupplung sein? Hatte die zwar schon auseinander aber da sah alles gut aus. Finde auch das die Kupplung extrem lange eingekuppelt bleibt. Getrennt wird erst kurz vor Standgas. Manchmal knallt es sogar im Auspuff wenn er stottert.

[Buma]

Update:
Habe heute nochmal den Bereich Einspritzdüse zerlegt und den Test nochmal durchgeführt. Wenn der Druck aufgebaut ist und ich die Düse an 12 V lege wird es fein zerstäubt. Lässt der Druck nach kommt noch ein kleiner Strahl. Ich habe alles nochmal gereinigt aber habe das Gefühl, dass es schlechter geworden ist.

[Newroller]

Also bei mir kuppelt die Kupplung so bei ca. 20 km/h aus, wenn ich mit Gas zu ausrolle.

Wenn Du die Benzinpumpe nicht auf Dauerplus gelegt hast, ist das beim Test der Einspritzdüse normal. Bei Zündung an wir nur für ca. 1 Sekunde die Pumpe angesteuert, um Druck aufzubauen. Erst wenn der Motor dreht, wird die Pumpe wieder angesteuert.

Besorg Dir doch mal eine gebrauchte Düse um sie als Fehler auszuschließen.