Das ist eigentlich recht einfach. Du demontierst den Variodeckel, dieser ist rundum verschraubt. Wenn du alle Schrauben gelöst hast, nimmst du den Deckel ab.
Nun brauchst du einen Schlagschrauber oder ein Blockierwerkzeug für die Variomatik, da die Mutter auf der Riemenscheiben sich sonst mitdrehen würde. Wenn du diese Mutter gelöst hast nimmst du die Riemenscheibe runter und kannst nun den neuen Keilriemen montieren.
Zuerst solltest du die Reste des alten Keilriemens entfernen.
Den neuen Riemen ziehst du über den Wandler, indem du diesen auseinander drückst und vorne zwischen Variomatik und Riemenscheibe auf die Gleitbuchse setzt.
Nun die Riemenscheibe wieder drauf setzen und festschrauben. Anschließend wieder den Variodeckel montieren (Bitte alle Schrauben benutzen, da der Variodeckel maßgeblich zur Stabilität des Motorgehäuses beiträgt).
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