Mach dir nen 2. Lichtschalter, mit dem du das Abblendlicht zwischen LiMa-Betrieb und Dauerbetrieb umschalten kannst.
Nicht parallel zum vorhandenen Schalter, sondern als Umschalter dahinter, sonst kann es sein, das du das Zündschloss überbrückst.
Mach dir nen 2. Lichtschalter, mit dem du das Abblendlicht zwischen LiMa-Betrieb und Dauerbetrieb umschalten kannst.
Nicht parallel zum vorhandenen Schalter, sondern als Umschalter dahinter, sonst kann es sein, das du das Zündschloss überbrückst.
Da müsste das direkt hinter dem Zündschlüsselschalter angebunden werden? So, daß noch die Sicherheit besteht, daß das Licht nur an ist, wenn der Zündschlüssel so gedreht ist, daß der Motor gestartet werden könnte, nur das dieses dafür halt unterbleibt? Dann braucht's aber vermutlich vorher einen stärkeren Akku, da dürften 4Ah evtl. zu schwach sein.
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