Super, vielen Dank :-)
So, habe mal alles zerlegt und vom gröbsten Dreck befreit. Öl in den Zylinder und sachte gedreht. Lässt sich soweit drehen, Kompression ist leidlich vorhanden. Zylinder will ich erst Mal nicht öffnen weil ich keine Dichtungen habe.
Ich habe mal ein Bild angehängt. Habe ich hier vielleicht gleich durch Zufall die Ursache für das Stottern gefunden? Das sah so aus nachdem ich die Einspritzeinheit abgenommen habe. Ich war da vorher nie dran.
IMG_0255[1].jpg
Nachtrag: Den Dreck konnte ich beseitigen. Auch vom Gegenstück. Ist alles wieder sauber.
Zündung an und nach zwei mal kam mir erst mal ein Schwall Benzin entgegen. Riss im Benzinschlauch der unten in die Benzinpumpe geht. Gekürzt und wieder dicht aufgeschraubt. OK.
Aktuell geht die Ölpumpe anscheinend nicht. Der kleine Schlauch ist leer und bleibt es auch. Pumpe fördert nicht wenn man die Zündung anmacht. Die Pumpe liegt laut Messung auf 12V sobald die Zündung an ist. Auch Vollgas mit Zündung an bringt kein Ergebnis.
Kann man die Pumpe von Vergaser und TSDI gegeneinander tauschen? Beim TSDI steht ein Japanischer Hersteller drauf, beim Vergaser Dellorto.
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