Ein 2 Takter ist es nicht der hat einen Ölbehälter für 2 Taktöl und kein Öl im Motor.
Die 4000 U/min ist normalerweise die Drehzahl die er im gedrosselten Zustand hat wo auch das günstigste Drehmoment liegt.
Die Leerlaufdrehzahl ist wesentlich geringer die liegt unter 1000 U/min, meiner tuckelt gerade so am Leben vor sich hin.
Es stimmt je höher die Geschwindigkeit umso weniger hört man von dem Motor.
Über die Federn in der Wandlereinheit kann man bestimmen bei welcher Drehzahl die Kupplung einrücken soll und mit den Rollengewichten kann man das feineinstellen.