Motor hat bei Betriebstemperatur keinen Durchzug

[alangaha]

Moin,
da du die Verkleidung jetzt runter hast lohnt sich mal alle Kabel mit Seifenwasser zu reinigen und nach schadhaften Stellen abzusuchen. Rost lässt sich auch prima entfernen. bei den Schrauben setzte ich immer nach dem Festziehen einen Tropfen Hammerit drauf. Dann hat man nicht diese vergammelten Köpfe Alles Elektrische mal mit caramba oder w40 einsprühen.

werde ich machen

[alangaha]

Hallo zusammen,
heute habe ich einen Gurtner-Nachbau-Vergaser eingebaut. Zunächst lief auch alles ganz gut, habe ihn nach "Anleitung" eingestellt. Hoffe jedenfalls die richtigen Schrauben gedreht zu haben...



Richtig?
Auf jeden Fall lief er im Leerlauf einwandfrei. Bei'm Gas geben zog er ca. 2 Sek. hoch um dann "absterben" zu wollen, Gas weg und er lief wieder normal im Standgas.
Das Zündkerzenbild kontrolliert, sah eigentlich gut aus. Dann wollte ich die Schiebernadel etwas fetter stellen, dabei ist mir der Segering weggeflogen. Muss ich mir jetzt neue besorgen.
Aber lag das überhaupt an der Schiebernadel?
Das Phänomen hat sich angehört als ob er nach ca. 2 Sek. keinen Sprit oder Funken mehr bekommt...
Was habe ich falsch gemacht? Ich denke ist eine Einstellsache des Vergasers?

[SnaxX]

Die Schrauben sind richtig. Die "Gemisch" Schraube ist allerdings nur für das Gemisch zwischen Standgas und 1/8 Gas zuständig. Clip und Cutaway bis ca. 3/4 und Hauptdüse darüber.
Stottert er wenn du Gas gibst oder hört es sich nach einem durchgängigen Ton an?
Welche Hauptdüse ist verbaut und was hast du noch verändert seitdem es funktioniert hat?
Hast du den Vergaser richtig angeschlossen? Auf dem Bild ist ein zusätzlicher Unterdruckanschluss, welcher bei Nichtbenutzung verschlossen werden muss.

Ein Zündkerzenbild zeichnet sich erst bei längerem Betrieb im Lastbereich ab.

[Lefty]

Was er alles gemacht hat steht doch ganz vorbildlich in seiner Signatur.

Sicher, dass der Benzinfilter Benzin filtert und nicht den Durchfluss stört?
Geht der Schieber wirklich voll auf (Gaszug richtig eingestellt) ?
Unterdruckschlauch dicht?

[alangaha]

@SnaxX
Stottern tut er nicht, hört sich an als ob jemand den Saft abdreht. Drehzahl geht in den Keller. Im Leerlauf alles normal.
Nach der Hauptdüse habe ich nicht geschaut, ist die Originale drin.
Auf dem Bild sieht man den Benzinanschluss, den Überlauf und den Ölanschluss.

@Lefty
Das mit dem Benzinfilter werde ich kontrollieren.
Am Gaszug hatte ich nichts verändert, angeblich sollte man den Vergaser 1:1 einbauen können...
Unterdruckschlauch werde ich auch kontrollieren.

Danke euch beiden erst einmal

[SnaxX]

Jedenfalls magert er ab. Entweder kommt das Benzin nicht schnell genug nach oder er ist falsch abgestimmt.

[peacemaker69]

orgel mal längere zeit mitn e-starter. vielleicht hast noch nicht genug unterdruck. im falle eines falles überbrück mit ner pkw-batterie

[alangaha]

Die kurze Zeit die mir bleibt wenn ich von Arbeit komme, wird ja recht schnell dunkel, hab ich in der Garage verbracht.

Eure Tipps habe ich berücksichtigt, allerdings kein Erfolg. (Benzinfilter raus, Unterdruckschlauch kontrolliert...)

Also habe ich einmal die Hauptdüsen von den Vergasern kontrolliert. Im Originalvergaser ist eine 52er drin, im Gurtnernachbau ist keine Zahl auf der Düse. Ich habe sie nebeneinander gehalten, und man konnte eindeutig sehen das die Düse vom Nachbau-Vergaser größer war. Also habe ich die Düsen getauscht. Mit der kleineren Düse wurde das Problem eigentlich mehr. Sieht also so aus das ich mir ein Düsenset zulegen muss. Das würde sich auch mit deinem letzten Post "SnaxX" decken, oder?
Ich habe einmal versucht das Phänomen aufzuzeichnen. Hört doch bitte einmal HIER rein.

[Joggi]

Moin,
Sprit läuft?
Das sagt Scooter attack

Lediglich die Hauptdüse sollte aus dem Original übernommen werden, wenn sie vom gelieferten Vergaser abweichend ist.

So weit richtig
Hört sich an als ob da nicht genug Sauerstoff kommt. Übergang Luftfilter-Vergaser ?

[alangaha]

Sprit kommt an. Da ich den Benzinfilter wieder entfernt habe, habe ich bei abgezogenem Schlauch kurz gestartet. Pumpt Benzin einwandfrei.
Mit und ohne LF probiert, kein Unterschied.
Hauptdüse habe ich gegen die Originale (52er) getauscht. Ergebnis wurde eher schlechter.
Ich denke ich werde mir wohl ein Hauptdüsen-Abstimmset (60 - 82) besorgen, und ausprobieren...???

HIER noch einmal das "Absterben" zum anhören!