Neee Michel,

da haben wir uns falsch verstanden.

Die Schrauben, die original im Werk dazu verwendet werden, den Block festzuschrauben werden diese Abrissschrauben gewesen sein. Die schraubt man dann ganz normal fest und dann bei nem Drehmoment von X brechen die Werkzeugaufnahmen ab.

Zum Öffnen der Schraube muss dann eben Gewalt angewendet werden. In deinem Fall besteht die Möglichkeit (auch wenns dumm klingt) einen Schlitz reinzusägen/meißeln und dann die Schraube ganz normal mit nem Schraubendreher zu öffnen. Oder du bohrst sie aus (viel mehr Aufwand, da Originalgewinde nicht beschädigt werden darf. Was ich zb. machen würde wäre: Stell dir kurz im Kopf die "Schraubenreste" vor, dann nimmst du links und rechts jeweils soviel "Schraubenkopf" weg, dass du mit einer Feststellzange den Schraubenrest entfernen kannst. Oder du bohrst n Loch (ca. 3mm) und kloppst n Torx in das Löchl und versuchst sie so zu öffnen.

Was dann die neue Verschraubung angeht... schau dir die eine Schraube an, die du rausdrehen kannst. Miss die Länge und die Gewindemaße und dann schraub ne 2. anstelle der hässlichen Schraube rein. Da die Garantie ja eh schon vorbei is, wen juckts, wenn dort nur ne normaler M5 oder M6 Schraube mit 10er SW drin ist

Grüße und hoffentlich warns auch die Membranen