Gameboy zum Auslesen ?

[Joggi]

Hallo,

wollen mal bischen in Geschichte graben. Die meisten Rollerhändler verkauften früher Fahrräder. Dann Mofa und später wenn es gut lief die Vespa etc. Alles 2 Takter. Reine Motorradhändler, die sich mit Einspritzertechnik auskennen geben sich in seltenen fällen mit Fuffis ab.
Also waren die meisten 2 Taktmechaniker selbst mit Kurzlehrgang bei TSDI überfordert.
In Österreich wurden keine Vergaser verkauf und auch in Frankreich laufen viele TSDI. Und das Problemlos.
Jetzt ist es aus meiner Erfahrung genau umgekehrt. So habe ich einige Werkstätte kennengelernt die wunderbar mit 125ccm aufwärts klar kommen aber bei einer Vergaser Elystar Versagen.

Mal ein kleines Beispiel. Hatte ja Gedacht mir mit +50 Jahren nicht mehr schmutzige Hände zu machen. Also Rollerwartung in der Werkstatt. Jetzt gab es aber auf der Wien-Tour ein kleines Leistungsproblem. Mein Mitfahrer mit einem Speedfight 2 kam jeden Hügel rauf. Ich schaffte Brücken nur noch mit 15 km/h. Also wieder zu Hause Zündkerze gewechselt. Fehler blieb. Ab in die Werkstatt. Nachmittags abgeholt und bekomme gesagt Zylinder muss neu, bla bla bla. Habe mir dann zuhause mal Kontakt zum Nachbarn aufgenommen zwecks Werkstattnutzung (Rennstall) Der einmal gehorcht und sagt Auspuff runter. Seit dem läuft der Roller wieder normal. Und ich schraube wieder selber.

Gruß
Jörg

[Joggi]

Hallo Elyelse.

Elyelse
Erstmal Danke für so eine Antwort...
Für sowas brauche ich nicht in einem Forum aktiv sein....
Was meinst wohl wer versucht hat die Karre zu machen ?
Ich auf jeden fall nicht.
Die Gurke hat 6 Monate in ner Werkstatt gestanden.
Und die haben nur die teuren Komponenten getauscht und nichts zurecht bekommen die Pfosten.

Hallo,
bei 6 Monaten! wäre ja wohl mal ein Brief vom Rechtsanwalt fällig gewesen...
Und Teile lässt man ja nun auch nicht ohne funktions- Prüfung wechseln.
Und wenn der Roller jetzt noch nicht läuft greift ja auch noch das Nachbessern einer Reparatur dazu dann mal Peugeot Deutschland anschreiben.

Gruß
Jörg

[Elyelse]

Da haste wohl Recht, mit der Höhle....
Und dann habe ich das Ding wieder in die Garage gestellt bekommen. Als ich 2 Tage später mal nach der Ely geguckt habe staunte ich nicht schlecht....
Die haben mir die Ely in Einzelteile wieder hin gestellt...
Wat fürn Drecksladen....
Die kann man nicht weiter empfehlen.
Aber woran liegt es nun ?
Wenn ich ne Grundeinstellung der Drosselklappe mache. Müste man dann nicht sehen wie in der Drosselklappe was arbeitet wenn man hinten rein guckt ?
Bei mir tut sich da nämlich Garnichts.
Die Drosselklappe ist das einzige Bauteil was NICHT getauscht worden ist.

[Elyelse]

Oder ist es doch vllt. die WFS ?
Aber die kostet nochmals 750 Euronen neu.
Und die stecke ich nicht mehr da rein.

[Elyelse]

Hallo Joggi
Leider ist das keine Peugeot Vertragswerkstatt gewesen.
Aber trotzdem...
sowas gehört sich nicht für ne Rollerwerkstatt.

[Joggi]

Hallo Joggi
Leider ist das keine Peugeot Vertragswerkstatt gewesen.
Aber trotzdem...
sowas gehört sich nicht für ne Rollerwerkstatt.

Hallo, so kommen wir der Sache ja schon mal näher. Aber auch wenn es keine Peugeot Werkstatt war gibt es hier Verbraucherschutzgesetze. Und Roller in Teile anliefern ist schon mal eine Nummer. Da wäre bei mir keine Rechnung ohne Rücksprache eines Anwalt bezahlt worden.

Gruß
Jörg

[Joggi]

Hallo,
wenn das keine Peugeot Werkstatt war und die haben den Motor zerlegt besteht da ein Problem (Glückpirat könnte da mal für Klarheit beitragen)
Haben die den Motor zerlegt und dabei den Luft-Injektor ausgebaut und nicht im Lagerwerkzeug aufbewahrt dürfte der unbrauchbar sein. Ebenso muss der Ring dann erneuter werden.

Gruß
Jörg

[Glückspirat]

Wenn du einen Funken hast ist es nicht die Wegfahrsperre. Ich denke dein Problem liegt eher an der Kraftstoffseite. Wie meistens beim TSDI. Wurde schon die Einspritzrampe erneuert?

[Lefty]

Hallo,
dabei den Luft-Injektor ausgebaut und nicht im Lagerwerkzeug aufbewahrt dürfte der unbrauchbar sein.

Kannst Du das genauer erklären? Was passiert dann?

[Joggi]

Moin,

die TSDI ist ja nicht meine Baustelle ich interessiere mich aber für die Konstruktion.

Wenn der Luft-Injektor nicht im Lagerwerkzeug gesteckt dehnt sich die Teflon Dichtung aus und wird unbrauchbar.

Ich habe zwei Elys und beide sind mehr oder weniger Schrott weil sie keiner repariert.

Also wenn die vom Rahmen und Verkleidung Ok sind würde ich eine zur Vergaser umbauen und die andere als Ersatzteil verkaufen. Motor bekommst du über Ebay. Viele Teile sind gleich so das du da austauschen kannst. Verkleidung komplett runter. Entrosten und neu aufbauen. Und zwar nach eigenen Wünschen.

Gruß
Jörg