heute gab es den Versuch, den Naraku V.3-Vergaser, http://www.racing-planet.de/vergaser...p-99539-1.html, in die Kisbee einzubauen.
Die Anschlüsse sind zwar alle gleich, es gab also hier keinerlei Bastelarbeiten, doch die Kisbee startet mit dem nicht; ca. 2 Stunden wurden mit Startversuchen damit zugebracht. Freilich wurde die Gemischeinstellschraube reingedreht und rausgedreht, auch wurde die Standgaseinstellschraube in alle möglichen Richtungen bewegt, auch mit der Gemischeinstellschraube zusammen koordiniert, seitens des Motors gab es keine Reaktion, auf die Startversuche des hörbar bemühten Anlassers.
Selbst am Unterdruckschlauch wurde gesaugt, um den Unterdruckbenzinhahn zu bewegen, den Vergaser vorzubefüllen; evtl. war ich auch nur zu ungeduldig, doch nach dem Ausbau aus diesem Vergaser auslaufendes Benzin zeigte eigentlich, daß die Schwimmerkammer gefüllt worden ist.
Also wurde der originale Vergaser wieder eingebaut, der Motor gestartet, der auch sofort ansprang.
Die Gemischeinstellschraube des Naraku V.3 paßt in den originalen Vergaser, ganz im Gegensatz zu den Düsen.
Nun versuchte ich, den originalen Vergaser so einzustellen, (die Gemischeinstellschraube des Naraku V.3-Vergasers hätte es möglich gemacht), wie es hier im Forum schon beschrieben ist; alleine, Vergaser und Motor wollten nicht. Ich konnte diese Gemischeinstellschraube rausdrehen, auch reindrehen, auch bis Anschlag; es erfolgte in beiden Fällen keine Reaktion des laufenden Motors. Die Drehzahl ging weder herunter noch hoch, alleine die Änderung der Standgaseinstellschraube sorgte für Drehzahländerungen.
Allerdings, evtl. liegt das ja auch an dem kleinen runden Gummi, den der originale Vergaser bei seiner eigenen Gemischeinstellschraube mitbringt, und die ich übernommen habe? (Die Gemischeinstellschraube des Naraku V.3 hat diesen Gummiring nicht).
Diese Gemischeinstellschraube beim originalen Vergaser ist nun eine ganze Umdrehung herausgedreht.
Zitieren
Lesezeichen