Hallo Sputnik.
Ich weiß nicht woher du deine Infos hast, aber ich hatte die beiden Glühbirnen in der Hand.
Da ging nix Schwer und es sind Definitiv H4 Sockel.
Zur Hitzeentwicklung kann ich dir nur sagen, daß diese Birnen H4 so in der Explosionszeichnung drinstehen.
Jetzt ist dies ja die Zeichnung eines 125er 4 Takters.....
Dessen Lichtmaschine produziert etliches mehr an Strom......Eigentlich......
Der Scheinwerfer sowie die Verkleidung usw. ist völlig Identisch.
Wieso sollte da was Kaputten???
Der Reflektor hat Ringsum abgewinkelte Entlüftungsschläuche ( ~6 stück)......Sieht aus wie ein Sternmotor von nem Doppeldecker :-)...
Der Stecker,daß Gummi zur Abdeckung usw...alles Passt Problemlos wieder drauf.
Was mich verwundert hat, daß die Leistung der anderen Leuchtmittel nicht Beeinflußt wird.....
Und eine Halogenbirne ist eine Halogenbirne,wenn man's genau nimmt müßte die 35 Watt sogar noch mehr Hitze erzeugen, weil diese früher, bei weniger Strom ( Entschuldigung.. bin kein Elektriker) anfängt zu Glühen und somit mehr Wärme erzeugt.
Und wie gesagt, glaube ich nicht,daß Peugeot zweierlei Scheinwerfer verbaut hat.
Das ist schon gut umgesetzt worden mit der Lüftung des Scheinwerfers.
Durch die abgewinkelten Schläuche kann kein Wasser eindringen,aber warme Luft entweichen.....
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