Langzeit/Weitlauf-Erfahrungen?

[marcusHH]

Am Roller genervt hat mich nix... Mir macht der einfach sehr viel Spass.

Wenn es den in der nächsten Modellpflege mit ABS gibt, würde ich mich darüber freuen, aber es geht auch ohne.

Ich bin vorher einen Elystar 50 gefahren, der nochmal deutlich mehr Beinfreiheit hatte. Das ist mit meinen 1,94cm beim Citystar etwas enger. Es passt soweit ganz gut, aber man hat bei langen Fahrten weniger Möglichkeiten die Fuss/Beinposition zu ändern. Ich kenne aber auch kein anderes Rollermodell im 125-200ccm Bereich wo das besser wäre, eher schlechter.

Hmmm und sonst... Die Tankuhr ist ein Witz, (halbe Tankfüllung passiert nix, dann geht's rasant runter und bei Reserveanzeige wenn alles blinkt sind noch 2 Liter im Tank) aber nach einiger Zeit fährt man dann nach Tageskilometerzähler.
Ach ja, der Tacho nervt, weil er 20-25% zuviel kmh anzeigt.

Tourenmässig würde ich das nächste Mal weniger mitnehmen (sagt mal wohl immer) und ich würde mir für das Gepäckfach eine Tasche machen lassen, sodass man den Roller mit einem Griff komplett entladen kann.

Sehr genervt hat es mal, als ich den Sitz runtergeklappt habe und der Schlüssel lag im Gepäckfach. *autsch* Auf der Reise hatte ich daher meinen Zweitschlüssel in der vorderen Verkleidung verbaut - für den Notfall.

Hllfreich für deine Grundfrage könnte auch noch diese Dauertests sein: http://www.peugeot-scooters.de/media...958-38d133.pdf
http://www.peugeot-scooters.de/media...787-afb9d1.pdf


Da geht es aber explizit um den 200er.

[Joggi]

Moin,

bei Sitz würde ich einen Polsterer beauftragen. ist ja nun nicht so oft das jemand mit 125ccm oder tiefer damit auf Touren fährt. Beim Gepäck habe ich mich bei dem Foto aber gewundert. Ich bin bei meinen Touren selbst mit Zelt, Schlafsack und Isomatte nicht über 20 kg. Fahre mit Motorradkombi und Multifunktionswäsche. Nur für Stadt oder Campingplatz habe ich etwas Wäsche mit. Ohne Campingausrüstung sollte eine 2-3 Wochenausrüstung in Topcase, Sitzbank und Packrolle passen.

Gruß
Jörg

[conri]

Hi Jörg,

ja, damals hatte ich viel dabei - zu viel. Allerdings auch ein großes Zelt und ein dicker Schlafsack. Viel Volumen, wenig(er) Gewicht.
War super, wie die SV50 durchgehalten hat.

@Marcus: genau das mit dem Schlüssel ist mir auch mal passiert. Mitten im Nirgendwo in Südfrankreich. Tief durchatmen, nachdenken, Hand an Sitzbank vorbei quetschen und Schlüssel greifen. Danach hatte ich den Ersatzschlüssel immer am Mann ;o)

Danke euch und viele Grüße, Richard.

[cs200peter]

Hallo,

ich habe auch einen Citystar 200i und kann die Aussagen von MarcusHH bestätigen.

Lange Urlaubstouren haben ich noch nicht damit gefahren.
Bin ein reiner Schönwetterfahrer am WE.

Haue mit dem Citystar 200i aber schnell mal 250km an einem schönen Sonntagnachmittag runter.
Man will einfach gar nicht mehr vom Citystar absteigen, auch der 200er-Einspritzer-Motor macht nur noch gute Laune, dazu das fast schon sportliche Fahrwerk zum Kurvenräubern....
Und plötzlich musst wieder an die Tankstelle unterwegs, weil man schon wieder 200km runtergeschrubbt hat seit man losgefahren ist.
Man merkt die gefahrenen KM gar nicht...

Nur einmal bin ich in die Fränkische Schweiz (Nordbayern - Frankenland) zu meiner Mama im Sommer bei 30 Grad gefahren für 2 Tage und habe da in den 3 Tagen 800 (!) km runtergespult auf kleinsten Landstraßen weil es soviel Spass machte.
Die Kathi (Motorradtreff) in Heckenhof habe ich bis zu 5x am Tag angefahren...
War ein wirklich gelungener Moped-Kurztrip.

Habe jetzt ca. 10.000 km drauf.



Zur technischen Ausstattung des Citystar 200i:

- ABS fehlt mir nicht, bin selbst bei der Kurvenhatz hier im Altmühltal oder in der Frankischen Schweiz in keine derartige Situation gekommen.

- Beinfreiheit mit dem großem Druchstieg bei meinen 1,75mtr wunderbar. Kann die Beine überkreuzen, breitbeinig draufsitzen wie John Wayne. Der Citystar ist dadurch sehr bequem für mich.

- Die Tankuhr kann man wirklich vergessen. Ist eigentlich nur ein Schätzeisen ob noch Benzin drin ist oder nicht.
Ich tanke auch nach Tageskilometerzähler immer nach ca. 200 km. Ist das sicherste.

- Über meine 10.000 km Fahrleistung kann ich einen Durchschnittsverbrauch von ca. 3,3 Ltr/ 100km bestätigen.
Ich tanke eigentlich nur E10.

- Der Citystar ist sehr gut ausgestattet:
kraftvoller Motor, sehr gutes Fahrwerk, sehr wendig durch die 13"-Reifen, geringer Verbrauch und Verschleiß, sehr bequem mit viel Stauraum untern Sitz.
Eine original Gepackträger gibt es für ca. 70.-€, dann noch ein 40 Ltr-Topcase drauf und man hat massig Platz.
(Ich habe ein 37Ltr-Shad Topcase, kleiner sollte es nicht sein...)

- Der Wetterschutz mit hoher Scheibe und seitlichen Windabweisern sehr gut.

- Die Material- und Verarbeitungsqualität ist sehr gut.


Minus: Ersatzteilpreise sehr hoch. Eine Auspuffdichtung zwischen Endtopf und Auspuffkrümmer kostet zum Beispiel fast 20.- €.



Ich mag den Citystar sehr.


Grüßle

cs200peter

[conri]

Hi cs200peter, hi alle,

vielen Dank für die ausführliche Infos und Eure Erfahrungen. Das ist sehr hilfreich!

Viele Grüße, Richard.