elystar bissl flotter machen ;)

[peacemaker69]

nabend allerseits...

habe mir jetzt nen silent sport gekauft und entdrosselt.
gebracht hat es mir... nichts. nicht 1kmh schneller

und der verbrauch.... diesmal unglaubliche 2.86ltr/100km.
werde wohl mal vergaser zerlegen müssen.

weiss jemand ob man am gasgriff nur die länge des aussenzugs einstellt? die ist nämlich bei mir ganz richtung mitte gedreht.
ansonsten.... gehen mir die ideen aus

[Rolli13]

An der Schraube wird der Komplette Zug gespannt.
Leichtere Gewichte verbaut?

[peacemaker69]

moin rolli... und danke für deine hilfe!!

hab 8.5 und 7.5gramm-gewichte getestet.

kann es sein, das der gasschieber durch diese einstellung nicht ganz hoch geht?
mit 8.5gramm läuft er harmonischer....

[alex70]

Mal ne frage wie schwer sind eigentlich die Originale rollen,mein toller Händler kann oder will mir keine Auskunft geben.will meine erneuern und Riemen auch noch.fahre nen tsdi

[Joggi]

Moin
original sind das 8 Gramm 16x13 als Antriebsriemen empfehle ich den hier http://www.easyparts-rollerteile.de/...-p5261654.html

Originaler wird bei 10000 km gewechselt. Die hat meine Bando schon länger durch..

Gruß
Jörg

[peacemaker69]

.... 8,5gramm waren bei der multivar dabei.
7.5gramm hatte ich noch.

ist jetzt die frage, ob ich noch leichtere gewichte mitm silent sport brauche.

[Joggi]

Hallo ,

kauf dir ein Abstimmset. Und dann testen. Da geht es im 0,5 g. Bei einigen Töpfen brauchst weniger aber bei anderen mehr Gewicht. Oder auch andere Feder. Daum immer nur ein Teil zur Zeit tauschen. Also Vario oder Kupplung.

Gruß
Jörg

[Rolli13]

moin rolli... und danke für deine hilfe!!

hab 8.5 und 7.5gramm-gewichte getestet.

kann es sein, das der gasschieber durch diese einstellung nicht ganz hoch geht?
mit 8.5gramm läuft er harmonischer....

Wenn der Gaszug zu lasch eingestellt ist, kann es sein daß der Schieber nicht ganz hoch geht.
Zu den Gewichten: je schwerer desto schneller greift deine Vario ( Anzug lascher) , je leichter desto mehr Drehzahl hast du bis die Vario greift (mehr Kraft, mehr Anzug).
Nun kommt bei den höheren Drehzahlen der Auspuff ins Spiel, weil du jetzt in den Optimaleren Drehzahlbereich des Auspuffs kommst, die Abgase schneller entweichen können, kann dann dein Motor voll ausdrehen. Und das mit mehr Kraft ( relativ :-), 50 ccm sind halt nur 50 ccm)....
Wenn die optimalen Gewichte gefunden sind, hast du Endgeschwindigkeit und Anzug, wobei dann das Gewicht des Rollers und des Fahrers nicht unerheblich ist.....
Dann kannst du, wenn du das für nötig hältst die Antrittsgeschwindigkeit erhöhen ( Kupplungsfedern tauschen, kuppelt später ein).
Z.B.statt 3000 umin kuppelt der Roller erst bei 3600 umin ein.... ( mehr Bums). ;-)

[peacemaker69]

ok..... hoffe mein dauer-Nachtdienst ist bald vorbei und ich kann mich endlich um die ely kümmern.
hab schon überlegt, ob das wohl an der cdi liegen kann?

[hanumata]

Also ich fahre einen Elyseo , und ich habe mir vor kurzem auch einen neuen Puffy dunterbauen lassen. Er musste 2 mal drangebaut werden, da beim ersten dranbauen die Krümmerdrossel noch drinne war , was eine absolute lahme beschleunigung mit sich brachte . Drossel raus , wuuuummmsssss , ab ging er =) Brauche nun knapp 7 sekunden bis ich auf Tacho 60 bin. Ich hab noch eine realen 50er =)