Django 200

[Joggi]

https://www.youtube.com/watch?v=Q084dqf6-28

Es gibt den Django "Injection" definitiv in Indonesien, wie der Filmbeitrag beweist...

Gruß

Schwalbenfahrer

Moin,
dann gibts nur eins. Schreibe Peugeot France an und frage nach warum es in Europa nur den Vergaser gibt. Und dann her mit der Info

Gruß
Jörg

[DieselDriver]

Nächstes Jahr wird es dank der EU sowieso nur mehr Einspritzer geben. :-(

Hoffentlich nutzt Peugeot da die Chance gleich einen 200er oder 250er Django mit 20-30 PS auf den Markt zu bringen. ;-)

[Djangocruiser]

Schönen guten Abend liebe Django-Fans,

ich fahre selbst den 150er Sport und verfolge die 150er-Diskussionen interessiert. Anfang 2017 hat Peugeot den Django 150 in Deutschland aus dem Programm genommen - aller Wahrscheinlichkeit nach wegen Euro 4.

Auf meine Anfrage hin, hieß es aus dem Hause Peugeot:
"Derzeit liegen uns keine Informationen vor, dass es künftig größere Motorvarianten als den 125ccm geben wird."

In der aktuellen Motoretta wird 2017 für den Django ein Einspritzmotor vorangekündigt - allerdings bleibt es beim 125er (und 150er ?) - ohne Mehrleistung.

Freue mich auf eure Kommentare!

Gruß

Alex

[DieselDriver]

Die Einspritzung beim Django wurde zum bestehenden Motor dazugefrimmelt. Leider hat noch kein Händler in meiner Umgebung einen Euro 4 Django vorrätig.
Da man in Italien auch keinen Mindesthubraum von 150cc mehr für die Autobahn benötigt, denke ich, lohnt sich der Django 150 nicht mehr (war ohnehin nur ein anderer Zylinderkopf verbaut - Rest war identisch zum 125cc).
Bei einem Django 200 oder Django 300 wäre dann auch eine Wasserkühlung notwendig, aber die lässt sich beim Django wohl nur schwer nachrüsten.

[Djangocruiser]

In der aktuellen Bedienungsanleitung ist ein 150i aufgeführt und somit vorangekündigt.
Aus dem Hause Peugeot teilte man mir auf meine Anfrage hin mit, dass dieser Django Anfang 2018 mit ABS zum Verkauf steht ...

[DieselDriver]

Nice, auch wenn sich ein 200er besser verkaufen lässt.
Bin schon auf den Preis gespannt.

[Schwalbenfahrer]

Das deutsche Django Programm wurde ordentlich ausgedünnt, da des den 125er nicht mehr als Evasion Modell gibt. Nur die 50er Varianten sind noch vollzählig! Auch interessant: Den Tweet gbt es mit 150 cm³ UND ABS............. Ist die technische Basis nicht identisch? Anscheinend legt Mahindra den Schwerpunkt nicht auf Retro, so dass der Django irgendwie rauszufallen scheint.......... Auch die anderen Neuigkeiten wie z.B. der Peugeot Belville (auch 200er mit ABS!) scheinen diesen Kurs zu bestätigen. Schade!

Gruß

Schwalbenfahrer