Hallo Jörg,
Kompression wurde noch nicht gemessen, da ich kein Werkzeug dazu habe. Aber dann werde ich das mal in Angriff nehmen und berichten. Laufleistung hat er aktuell 10616km.
Gruß Thorsten
Hallo Jörg,
Kompression wurde noch nicht gemessen, da ich kein Werkzeug dazu habe. Aber dann werde ich das mal in Angriff nehmen und berichten. Laufleistung hat er aktuell 10616km.
Gruß Thorsten
Tankentlüftung auch nachschauen, aber ich denke auch, daß der Zylindersatz getauscht werden muß....
Hallo,
vielen Dank für deine Antwort. Zu der Tankentlüftung kann ich folgendes berichten:
Mein Vater hatte erzählt, dass er letztens getankt hat. Dabei hat er kein zischen gehört beim Deckel aufschrauben. Kann man dadurch sagen, dass die Tankentlüftung funktioniert? Des Weiteren Läuft der Sprit bei abgezogenen Schlauch wenn man den Anlasser betätigt gut raus. Oder wie würdet ihr es am einfachsten prüfen?
Ich denke, dass ich erst am Wochenende zum Kompressionsdrück prüfen komme. Danach werde ich euch berichten.
Viele Grüße
Thorsten
Hallo zusammen,
was ich bisher noch in Erfahrung bringen konnte ist, dass wenn man mit geöffnetem tankdeckel fährt dann ist das Problem genauso.
Lg Thorsten
Zylinderkit kaufen und einbauen.......
Sind die Simmeringe noch dicht?
Öl im Variogehäuse, wo die Kurbelwelle rauskommt?
Lest sich für mich wie wann er zu fett werden würde. Hast du schon geschaut ob an der Kaltstarteinrichtung Spannung anliegt? Die kommt nämlich als Wechselstrom direkt von einer Wicklung der Lichtmaschine. Und nachdem die ja getauscht wurde....
Gruß
Glückspirat
---------------
UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
---------------
Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
---------------
Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Hallo zusammen,
@Rolli13: Öl ist keins im Variogehäuse. Die Kompression werde ich sobald wie möglich prüfen.
@Glückspirat: Ich hatte das schonmal gemessen aber ein genaues Ergebnis konnte ich nicht ermitteln. In welchem Zustand muss denn welche Spannung anliegen? Oder wie prüft man die Versorgungsspannung? Aber man merkt, dass nach einer gewissen Zeit im Stand die Drehzahl runter geht. Damit könnte man doch sagen, dass die Kaltstarteinrichtung funktioniert oder?
Lg Thorsten
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com |
Lesezeichen