Kaltstartverhalten

[Rolli13]

Standgas erhöhen oder einstellen lassen....

[DieselDriver]

Ist das eigentlich noch eine kostenlose Garantieleistung?

Sollte das Kaltstartverhalten nach dem Einstellen auch wieder wie gewohnt sein?

[onliner]

Standgas erhöhen oder einstellen lassen....

Ich würde eher die Lufteinstellschraube regeln.

[Rolli13]

Quatsch.
Ist ein 125 er 4 Takter!
Ausserdem wird das bei der Inspektion gemacht!
Oder zwischendurch in einer Werkstatt.....
Ist ein bißchen komisch am Django, auch beim 2 Takter......
Nix großes. Meiner hat nun 1085 km ( 2 Takt) und braucht manchmal auch 2 versuche.....

[onliner]

Quatsch.

Ist ein 125 er 4 Takter!

Ja, auch der hat einen Vergaser.

Ausserdem wird das bei der Inspektion gemacht!

Auch die brauchen manchmal einen kleinen Tipp.

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V


https://www.youtube.com/watch?v=nq-urtEzBeI

[Rolli13]

Richtig!
Aber ein Viertakter hat keine Gemischschraube die sich einfach verstellt ( Gemisch ist öl, Benzin).
Nur Menge ( Benzin, Luft).
Und Standgasschraube.....
Dazu kann man in jede Werkstatt gehen.....
Standgas ist ja kein Problem, aber das Benzin luftgemisch muß Stimmen.
Zuviel ist schlecht ( wegen der Zündfähigkeit).
Zu wenig auch, wegen Gasannahme. Dafür gibt es Meßgeräte ( röhrchen), hab das mal gesehen beim Mopschrauber 500er.
Bin beim Viertakter vergaser aber nicht ganz so Firm, wie beim 2 Takter.....!

[onliner]

Aber ein Viertakter hat keine Gemischschraube die sich einfach verstellt ( Gemisch ist öl, Benzin).

Ich habe meinen unteren Beitrag editiert. Anstatt Gemischschraube steht da nun Lufteinstellschraube. Ansonsten bleibt ja alles gleich, d.h. dass diese Schraube anstatt der Standgasschraube für das Kaltstartverhalten (siehe Threadtitel) verantwortlich ist.

Und dafür kann man auch mal eben selber durch die Wartungslöcher ein paar Einstellungen tätigen.

[DieselDriver]

Ja, werde bei Gelegenheit mal beim Vertragspartner aufsuchen - das gute Stück hat ja noch Garantie und beim ersten Service wurde das nicht überprüft, obwohl es auf der toDo-Liste stand. ;-)