Säuft immer ab

[Fonsis]

Möglich. Das kannst Du aber testen, ob der E Choke noch gut ist.
Ausbauen das Teil und an die Batterie damit. Nach rund 2 bis 3 Minuten muss der Choke komplett ausgefahren sein.
Dauert das länger (oder es tut sich gar nichts), ist der E Choke vermutlich defekt.

Wenn Du etwas englisch kannst, hier ist ein gutes Video dazu: https://www.youtube.com/watch?v=IVLHaVPf7SI

Du kannst auch gleich den Widerstand dabei messen, sofern Du ein Messgerät zur Hand hast.


Dann gibt es halt zwei Möglichkeiten.
Entweder einen neuen E Choke besorgen.
Oder einen anderen Vergaser. Und dann kann man sich mal überlegen, ob man nicht doch auf einen 17.5er geht mit E Choke.

[benjaminsteib]

Ok vielen Dank jetzt springt er wenigstens gut an und ich besorge mir einen 17,5 vergaser [emoji4]


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[benjaminsteib]

Könnte es auch an Membran liegen weil ich einen aus Carbon habe und ich gesehen habe ,dass er nicht ganz zu ist im ausgebauten Zustand ?


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[benjaminsteib]

IMG_2083.JPG


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[benjaminsteib]

So sieht die Kerze aus ...
Aber bei volllast also von halbgas auf Vollgas hat er immernoch diese Löcher also Aussetzer ...
Woran liegt das ?


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[benjaminsteib]

Dem Bild nach läuft er zu mager ...
Also muss ich hochdüsen oder runter ?
Oder die schiebernadel verstellen ?


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[Fonsis]

Also auf dem Kerzenbild ist das nur schwierig zu erkennen. Etwas arg unscharf.
Hier mal eine grobe Übersicht, wie Kerzen ausschauen können



Wenn die Kerze ein zu mageres Bild gibt, dann musst Du das Gemisch FETTER einstellen. Und das macht man an der Gemischschraube am Vergaser, nicht an der Düse. (Über die Düse kann man auch was indirekt machen, ist aber Käse, dafür gibts ja die Gemischschraube)
Nun ist der Gurtnervergaser nicht soooo der tollste Vergaser der Welt. Muss ich leider mal so sagen, auch wenn ich hier dafür vom Cheffe vielleicht eins auf den Deckel bekomme.

Also, da Du eh schon ein ordentliches Sport-Setup drauf hast (kommt vielleicht noch ein Sport Pott dazu?), wäre eigentlich jetzt der richtige Zeitpunkt, einen ordentlichen Vergaser zu holen. Der ist eh nie verkehrt. Und dann halt gleich einen 17.5er
Damit kannst Du prima das Gemisch einstellen und natürlich das Standgas.

Und die Membrane lass bitte erstmal in Ruhe. Darum herumzupopeln machts erstmal keinen Sinn, solange wir nicht wissen, ob das grundlegende Setup einwandfrei ist. Du willst 70ccm fahren, größere Düse, Sport Kupplung, Sport Luffi, Vario, etc. bla bla und ich vermute mal auch nen satten Auspuff hinten dran (offen).
Dann muss der Saft auch ordentlich gemischt werden, und dafür gibts eben entsprechende Vergaser.
Die Vergaser kosten auch nicht die Welt und man macht damit nix verkehrt.

[Rolli13]

Muß mich mal einmischen......
Also bei 70 ccm soll: 17,5 er Gaser vornehmlich Dellorto....
Sportkupplung egal welche, Sportauspuff entpopelt ist ein muß!
Bedüsung: eher zu Fett als zu mager!
Die Membrane KANN ausgetauscht werden gegen glasfasermembrane, muß aber nicht.
Karbon oder kohlefaser muß nicht. Ist erst bei Highend erforderlich!!!
Gut abgestimmt läuft die Mühle dann locker 85-90 kmh laut Tacho mit ordentlich Bums.
Für höhere Geschwindigkeit wird ein anderes Übersetzungverhältnis benötigt.
Das heißt ein anderes Getriebe.
Ein Sportluftfilter ist Mumpitz!!!
Kostet nur Geld!
Bei Highend könnte der was bringen mit nem Flachschiebervergaser usw.usw..........
Bei einem noch vertretbaren, möglichst unaufälligem Setup würde ich an deiner Stelle auf einen Tecnigas silent pro Auspuff, Ori Luftfilter, 17,5 er Dellorto setzen!
Ist dann nicht so Superlaut und hat trotzdem Unauffällige Optik bei guter Leistungszunahme......
Die Gewichte der Vario müßten so ungefähr den Originalgewichten entsprechen + - 0,5 gr........
Die Bedüsung des Vergasers, je nach Zylinderkit ab 75 aufwärts.
Ich hatte damals den Dr Evo, den 17,5er Dellorto, Sportkupplung und Glocke auf ner Honda Bali ( omaroller ,der Roller ging 90 laut Tacho. Und bei der Honda geht der Tacho nicht nach dem Mond......
Und noch etwas deinen 12 er Gaser bestücke besser mit 95 +!!!
Sonst ist der Zylli bald Schrott!
Das benzinbad kommt vom hängenden Schwimmer und dein Sportluffi ist unnütz und Saulaut.
Desweiteren brauchst du dadurch nur noch mehr Sprit!!!

[Fonsis]

Naja, wenn ihr meint. Ich hab da so meine Zweifel, 95er HD + x und 12mm Vergaser auf 70ccm
Aber gut, dann macht mal weiter.

[benjaminsteib]

Kann ich auch einen Standard 17,5 vergaser fahren oder muss es ein 17,5 tuning sein ?


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