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Thema: Elystar Tsdi 50 geht im Stand aus..Bitte um Hilfe

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Zitat Zitat von Fonsis Beitrag anzeigen
    Ich kürz das Ganze mal ab und gehe über Los:
    Lass es machen. Wenn Du den Ely fahren willst und die 500 Euro über hast, lass es beim Händler machen.

    Ein gebrauchtes Steuergerät für einen TSDI einzuprogrammieren ist die Quadratur des Kreises.
    Es fehlt dazu an Wissen und an Werkzeug. Das soll nicht hochnäsig klingen. Das ist einfach so.
    Es ist nicht damit getan, einfach ein anderes Steuergerät einzubauen und los gehts.

    Lass es machen. Oder verkauf den Hobel und hol Dir nen Vergaser.
    Ich musste schon 500 euronen für nichts ausgegeben.. warum sollte ein steuergerät von einem anderen elystar tsdi nicht funktionieren??

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  2. #2
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    Weil ein gebrauchtes Steuergerät nicht auf Deinen Schlüssel programmiert ist. Und selbst wenn ein neuer Schlüssel dabei ist, muss es ebenfalls programmiert werden. Und Programmieren tust Du das Teil nicht mit dem Ratschenkasten.
    https://www.youtube.com/watch?v=PHUDuuHP9ic

    Also wirst Du um ein neues Steuergerät nicht herumkommen. Und wenn das sauber funktionieren soll, dann kannst Du es auch gleich beim Händler machen lassen.
    Ist nunmal so. Ich hab ja am Anfang des Threads schon gesagt, der TSDI ist eine Diva und was für Leute mit starken Nerven.

  3. #3
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    Zitat Zitat von Fonsis Beitrag anzeigen
    Weil ein gebrauchtes Steuergerät nicht auf Deinen Schlüssel programmiert ist. Und selbst wenn ein neuer Schlüssel dabei ist, muss es ebenfalls programmiert werden. Und Programmieren tust Du das Teil nicht mit dem Ratschenkasten.
    https://www.youtube.com/watch?v=PHUDuuHP9ic

    Also wirst Du um ein neues Steuergerät nicht herumkommen. Und wenn das sauber funktionieren soll, dann kannst Du es auch gleich beim Händler machen lassen.
    Ist nunmal so. Ich hab ja am Anfang des Threads schon gesagt, der TSDI ist eine Diva und was für Leute mit starken Nerven.
    Fonsis danke du hattest recht gehabt. So einfach ist es nicht gewesen aber hab hier aus dem Forum einen Programmierer aus Ungarn und er hat mir ein Steuergeräte umprogrammiert so als hätte ich es neu gekauft.Damit kann ich dann mein masterschlüssel einfach nur reinstecken und der hat auch mein Schlüssel angenommen. Leider war es auch nicht der Steuergerät. Mein Elystar startet immernoch nicht. Benzinpumpe war defekt wurde erneuert. Laut Peugeot werkstatt war der Steuergerät defekt. Hatte mit dem Typen echt Zopf. Musste 3 Monate auf mein Roller warten. Angeblich Zylinder und kompressor auf Druck getestet. Druck ca 7 bar sagte er mir. Einspritzen tut er auch. Akku habe ich voll aufgeladen und funken ist auch da. Ich habe aber etwas bemerkt unswar höre ich von der Benzinpumpe das der zischt man hört wie er Luft verliert. Ist das normal??

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  4. #4
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    Die Pumpe pumpt das kann man auch im video hören. Drosselklappe ist auch angelernt aber der elystar geht immernoch nicht an. Fehler wurde auch gelöscht...

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  5. #5
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    Kommt denn aktuell noch ein (neuer) Fehlercode raus?

  6. #6
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    Zitat Zitat von Fonsis Beitrag anzeigen
    Kommt denn aktuell noch ein (neuer) Fehlercode raus?
    Nein ein neuer kommt da komischerweise nicht bzw keine fehler...

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    Geändert von mertcanmusic (28.05.2017 um 00:42 Uhr)

  7. #7
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    Dann kann ich mir eigentlich nur noch vorstellen, dass entweder wirklich was übersehen wurde in Sachen Benzinzulauf oder dergleichen. Also mehr in Richtung Schmierung oder Mechanik. (Anlassermotor?)

    Oder aber, und da wirds dann echt kritisch, der Zündzeitpunkt stimmt jetzt gar nicht mehr.
    Und den einzustellen bzw. kontrollieren zu lassen, das kannste eigentlich nur beim Händler machen lassen.

    Ich würde den Hobel nochmal zum Händler bringen.
    Oder hat noch wer eine "zündende" Idee?

  8. #8
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    Zitat Zitat von Fonsis Beitrag anzeigen
    Dann kann ich mir eigentlich nur noch vorstellen, dass entweder wirklich was übersehen wurde in Sachen Benzinzulauf oder dergleichen. Also mehr in Richtung Schmierung oder Mechanik. (Anlassermotor?)

    Oder aber, und da wirds dann echt kritisch, der Zündzeitpunkt stimmt jetzt gar nicht mehr.
    Und den einzustellen bzw. kontrollieren zu lassen, das kannste eigentlich nur beim Händler machen lassen.

    Ich würde den Hobel nochmal zum Händler bringen.
    Oder hat noch wer eine "zündende" Idee?
    Naja ich weiß es auch nicht mehr.. bin echt am zweifeln. Komisch ist wie gesagt dass der irgendwo Luft verliert...kommt aber definitiv von der neuen benzinpumpe..

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