Kaltstart Problem beim 125er Elystar... ?

[Fonsis]

Das ist doch quasi die selbe Chose, wie beim 50er, oder? Da unterscheiden sich 50er und 125 nicht sehr.
Gameboy-Geraffel ran und auslesen. Der Anschluss ist im Batteriefach zu finden.
Wenn allerdings wirklich jemand den Diagnose Zugang abgezwickt hat, ist das schon ärgerlich. Ob's die Teile noch gibt... pffff....

Also hier mal im Bild: (draufklicken, dann wirds größer)
Pos Nummer 13 müsste der Zugang sein.




Hier gibts das Service Handbuch als PDF (in englisch)
https://scootergrisen.dk/scooterhjem...vicemanual.pdf

[stillalive]

Vielen Dank, Bernd... diese Infos hab´ ich gebraucht... mal schauen wie´s nun weiter geht.

Falls jemand noch Problemlösephantasien mit sich rumträgt... nur her damit.

[Joggi]

Moin,
ergibt bei mir keinen Sinn den Diagnosestecker zu kappen. Schau nach wo das Kabel liegt. Verkleidung geht ja schnell runter. Dann Werkstatt Kontakten wo ein Diagnosegerät vorhanden ist. Fehlt bei aufgefundenen Kabel der Stecker kann man sich weitere Gedanken machen.
Gruß
Jörg

[stillalive]

Hallo Jörg,

der Roller ist ja inzwischen in einer Peugeot Hochglanz-Werkstatt mit Diagnosegerät und Stundensätzen jenseits der 80,00 €... der Chef-Mechaniker meinte, die Suche nach dem Stecker könnte den Zeitwert des Rollers übersteigen... *fragezeichenmitkopfkratzsmiley*

[Joggi]

Hallo,
es hindert dich ja niemand selber nach dem Stecker zu suchen. Wenn du das Kabel findest kann die Werkstatt den Stecker erneuert. Dann ist der Fehler aus zu lesen. Überlast du der Werkstatt die Arbeit wird logisch teuer. Ruhige Ecke in der Werkstatt. Selber den ganzen Plastik runter. Kabelstrang suchen. ist der Roller nackig kann der geschulte Meister selber kurz drauf blicken. Der weiß mit Sicherheit von wo das Kabel kommt. Das Roller, Motorräder teuer im Unterhalt sind, nun das weiß ich seit langen. BMW in der Werkstatt waren immer runde 1000€ . Steht jetzt der Metropolis in der Werkstatt , Kosten siehst du bei mir im Langzeittest.

Gruß
Jörg

[stillalive]

Geht alles, wenn man weiß wie´s geht... ich bin halt kein Schraubertalent... und, dass gute Arbeit angemessen vergütet werden soll steht außer Frage.

"Meine Werkstatt" um die Ecke, mit der ich ausgesprochen zufrieden bin, kann es mangels Diagnosegerät dieses Mal halt nicht richten.

Gegen den Begriff des "wirtschaftlichen Totalschaden" wehrt sich halt noch etwas in mir.

[Joggi]

Hallo,
da bin ich jetzt aber sehr erstaunt. Eine Peugeot Vertragswerkstatt OHNE Diagnosegerät ? Für jedes Fahrzeug liegt ein kompletter Werkzeugsatz, Werkstattbuch etc vor. Es sein den sie sind keine Vertragswerkstatt mehr.
Und ich wundere mich sehr das diese Werkstatt nur sagt : Kein Stecker da ! Aber nicht mal schaut warum. Mal so auf die Schnelle. Es sind 3 Schrauben zu lösen um an die Batterie zu gelangen. So wie Bernd schrieb ist der Stecker dort irgendwo. Da nach entfernen dieser 3 Schrauben nur noch die Seitenblenden unten aus geharkt werden liegt der Motor frei. Das sind 5 Minuten Arbeit. Und da muß dann ja schon der Stecker oder das Kabel zu sehen sein.

Gruß
Jörg