Also an Kurzstrecken wird's nicht liegen, wenn du viel und weit fährst, fahre täglich 10 km zur Arbeit, Mittags manchmal 2x2km und abends wieder 10 km zurück.
Ohne Probleme. Ich würde den Akku mit destilliertem Wasser auf den vorgegebenen Füllstand bringen, laden und testen. Beim laden Deckel ab,
nachher wieder fest aufdrücken, ein gut belüfteter Raum sollte selbstverständlich sein.
Wenn sie ok ist gut.
Ansonsten eine AGM oder besser eine Gelbatterie kaufen, die bringen bei Kälte mehr Kapazität und entladen sich deutlich weniger
als herkömmliche Säureakkus.
Bei laufendem Motor die Ladespannung am Akku messen. 14,4 Volt mit etwas Gas ist ok.
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