Motor frisst oberes Pleuellager

[tomster1965]

Hallo, muß mich auch mal wieder ins Forum begeben.
Motor hat jetzt 27k km.
Hörte sich erst an, als ob sich im Auspuff ein Blech gelöst hätte und dann 2 Knaller aus dem Puff und aus.
Das hab ich gefunden.

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Hat hier jemand ne Empfehlung/Erfahrung mit neuen Zylinder/Kolbenkit ?
Welcher Hersteller ?
Dürfte evtl. auch ein paar ccm mehr haben.
Ich will aber eigentlich nicht schneller fahren, ein wenig mehr Durchzug, den Berg hoch wär nicht schlecht.

[Fonsis]

Airsal Alu 50er oder 70er ccm Kits sind ganz brauchbar und überschaubar von den Kosten her.
Was ist denn mit der Pleuelstange bzw. der Kurbelwelle? Noch alles gut, oder hats die gleich mit zerrissen?

[tomster1965]

Pleuel hat jetzt mal kein fühlbares Radialspiel auf der Kurbelwelle und das obere Pleuelauge sieht soweit auch noch gut aus, also keine Riefen oder Grate. Muß mir das aber am Samstag nochmal genauer anschauen und mal mit meinem Magneten in die Tiefe gehen ob es da auch noch Späne hat. Wenn was größeres als ein "Spänchen" rauskommt muß er wohl raus und auseinander.

[tomster1965]

So, hab jetzt mal nen Airsal Alu 65ccm bestellt. Jetzt bräuchte ich noch nen Tip, welche 17.5er Vergaser da passen, ohne den Ansaugstutzen und den Lufi zu tauschen. Ansaugstutzen ist schon ein offener drauf.

[Joggi]

Moin
beim 50 ccm Airsal hättest du den originalen behalten können. Beim 65 ccm sollte der Hersteller ja einen benannt haben. Und nur Vergaser ist auch nicht Düse muss dann auch gewechselt werden. Da hilft nur Testen Testen Testen und nur mit Gemisch im Tank !!!

Du greifst jetzt in die Gesamt Abstimmung des Rollers ein. Und die Besteht aus Zylinder, Rollen, Vergaser und Auspuff.

Gruß
Jörg

[tomster1965]

Meine Kontrolle mit dem Schwanenhalsmagneten, hat doch einige Späne vom Kolbenbolzenlager aus dem Kurbelgehäuse zutage gefördert , deßhalb hab ich das Motörchen jetzt ausgebaut. Da die Hebebühne belegt ist hab ich die Elyse aufgehangen. Frei nach Monty Phyton "What are you doing there ?"...."Just hanging around"

[tomster1965]

Das liebe Motörchen wehrt sich etwas. Erst mal fast 2 Stunden den ganzen Schmonzes mit Petroleum abgewaschen und geputzt. Dann festgestellt, daß keiner meiner Abzieher aufs Polrad passt. Bei der Demontage der Luftpumpe für SLS festgestellt, daß man da unbedingt die Feder ausbauen sollte. Durch die Feder hat nämlich der Kolben auf der Kurbelwelle gerieben und irgendwann mal ein paar Späne gemacht. Schlußendlich war das wohl die Ursache für den Motorschaden. Außerdem wollt ich noch die Bremsscheibe demontieren, hat mich 2 T40 Torxnüsse gekostet. Jetzt lass ich erst mal das Kriechöl 2 Tage kriechen und dann versuchen wir das nochmal mit neuer Torxnuß und der Flamme vom Schweißbrenner.

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