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Thema: Elystar 50, Vergaser, Bj. 2010, 12.100km, Kolbenfresser

  1. #11
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    Moin Claus,

    da Du nur gute Erfahrung gemacht und noch acht Liter vorrätig hast, wirst Du wohl, zumindest bis auf weiteres, beim vollsynthetischen Öl bleiben. Kann ich verstehen und würde ich an Deiner Stelle wohl genauso machen.

    Bei mir sieht's halt etwas anders aus. Ich habe gestern und heute noch weitere Infos zum Thema eingeholt und es war nichts nachteiliges zu teilsynthetischem Öl dabei. Sehr wohl aber Stimmen, die zumindest aus Kosten-, meist aber wegen stärkerer Ablagerungen, von vollsynthetischem Öl mal mehr, mal weniger abgeraten haben.

    Und, nicht vergessen, bei mir liegt gerade die Nachschubbeschaffung an. Ok, noch reicht's für etwa 400 Kilometer -- aber die sind erstens errechnet, nicht gemessen. Zweitens mag ich nichts "auf Kante genähtes", bin lieber auf der sicheren Seite. Und drittens fahre ich beim derzeitigen Superwetter liebend gern durch Hamburg und/oder Umland, da kommen ganz fix ein paar hundert Kilometer zusammen.

    Übermorgen werde ich wohl mal wieder auf'n Schnack und 'nen Kaffee bei ScooterWorld in Norderstedt aufschlagen und das Thema ansprechen. Denn dort ist nicht nur die Athmosphäre geil, weil urig-originell eingerichtet und völlig entspannt, sondern auch die Beratung kompetent -- und der Kaffee ist immer frisch und lecker!

    Scheint allerdings irgendwie schon klar zu sein, was Alice und ihr Team dazu sagen werden, hatte sie mir doch schon einen Liter teilsynthetisches Öl verkauft. Aber auf's Hintergrundwissen bin ich jetzt dennoch gespannt.

    Ich melde mich dann mit den Infos von dort, bis denne.

    Grüße
    Rick

  2. #12
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    Hi Rick,

    yep, mach das mal.
    Hoffentlich kommen meine Teile bis Mittwoch, dann baue ich die nach der Arbeit noch ein.
    Schöne Tage bis dahin.
    Gruß Claus

  3. #13
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    Moin Claus,

    bin wie geplant bei ScooterWorld gewesen und siehe da: "Vollsynthetisches Öl ist das beste was Du kriegen kannst, besonders wenn Du einen Zweitakter hast!". O-Ton Jan, Mechaniker dort, und auf seine Ansage verlasse ich mich voll und ganz!

    Habe denn auch gleich 'nen Liter mitgenommen. Wo bestellst Du doch gleich was genau, hast Du 'nen Link?

    Grüße
    Rick
    Geändert von Rick (22.05.2018 um 19:42 Uhr)

  4. #14
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    Hi Rick,

    ich habe immer hier bestellt: https://www.motoroel-direkt.de/motor...racing_2t.html
    Das letzte mal im Nov. 2017, da gab es noch den 4L Kanister. zu je 27,80. (bei 2 Kanister dann ohne Versandkosten)
    Aktuell haben die leider keine 4L Kanister.

    Wenn ich nochmal Bedarf habe, würde ich wohl hier bestellen. https://www.oilexpress.de/p/1-x-4-li...-power1-racing
    Geändert von Pesta (23.05.2018 um 14:40 Uhr)
    Gruß Claus

  5. #15
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    Quizfrage: Aus welchem Büchlein mag folgender Abschnitt im Anhang stammen?

    Auswahl_023.jpg

  6. #16
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    Äääh, aus'm Kochbuch Deiner Oma? Tröööt ...

    Nee, sicher nicht, ist klar Bernd. Bin nächste Woche nochmal bei ScooterWorld und werde das Thema erneut ansprechen. Ärgerlich, denn ansich hätte ich allein drauf kommen müssen in die Betriebsanleitung zu sehen. Naja, immerhin das ist jetzt gelernt.

    Ich danke Dir!

    Grüße
    Rick
    Geändert von Rick (23.05.2018 um 22:37 Uhr)

  7. #17
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    Hi Bernd,
    ja, dass steht in der BA. Muss aber nicht heissen, das vollsyn. nicht verwendet werden darf. Ich denke, Peugeot schreibt nur die Mindestanforderungen vor, die im gedrosselten Zustand erfuellt werden muessen.

    Zylinder und Kolben sind jetzt montiert. Ely laeuft. Noch nicht so drehfreudig wie vorher, aber das kommt evtl. noch nach dem Einfahren.
    Das helle Klingelgeraeusch ist leider immer noch da, war wohl doch nicht der Kolben. (weitersuchen...)
    Gruß Claus

  8. #18
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    Zitat Zitat von Rick Beitrag anzeigen
    Äääh, aus'm Kochbuch Deiner Oma? Tröööt ...

    Nee, sicher nicht, ist klar Bernd. Bin nächste Woche nochmal bei ScooterWorld und werde das Thema erneut ansprechen. Ärgerlich, denn ansich hätte ich allein drauf kommen müssen in die Betriebsanleitung zu sehen. Naja, immerhin das ist jetzt gelernt.

    Ich danke Dir!

    Grüße
    Rick
    @Rick
    Frag Deinen Jan doch gleich mal, ob der Laden auch die volle Gewährleistung übernimmt, wenn von vom Peugeot empfohlenen Zweitaktöl laut Bedienungsanleitung) abgewichen wird, und Peugeot die Garantie ablehnt, aufgrund eines festgestellten Motorschadens durch vollsynthetisches Öl.

    Ansonsten würde ich vorschlagen, belassen wir es hier beim Thema Öl.
    Wenn gewünscht, kann dafür gerne ein eigener Thread aufgemacht werden.


    @Claus
    Habs gelesen, also doch nicht der Kolben?
    Tja, eventuell ist es doch eines der Lager. Es muss ja nicht unbedingt eines der Kurbelwellenlager sein.
    Die Lager im Getriebe kämen evtl auch in Frage... macht die Sache nicht viel besser, aber wäre etwas leichter auszuwechseln.
    Oder halt mal doch nen Mechaniker mit zur Hilfe holen, falls es gar nicht weiter geht....

  9. #19
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    Hi Bernd,
    ich war gestern bei meinem oertlichen Peugeot Haendler. Der Mechaniker fand das Klingeln nicht so schlimm.
    Die Suche koennte teuer werden. Also auch keine Hilfe.
    Gruß Claus

  10. #20
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    Das Thema ist zwar schon älter, dennoch meine Erfahrung:
    Bisher habe ich jeden meiner Roller mit vollsynth. Öl gefahren.
    Kymco Yager, Ding Lc, Trekker, Bali.
    Bin weite Strecken am Stück gefahren. Letztes Jahr auf der Rückfahrt von Pilsen nach Hannover 450 km durchgedüst. Teilweise lange mit Vollgas. Und mit dem Peugeot Tkr/Trekker von H nach Paderborn, hin und zurück. 400 km am Stück.
    Bei Außentemperaturen über 30 °C.
    Ich fahre Vollsynthetischen Öl der Polo-Hausmarke.
    Nie nen Fresser oder höheren Verschleiß gehabt. Auch nicht beim Dink mit 70 ccm Malossi Sport.
    Wichtig ist m.E. die HD anzupassen. Die meisten Roller laufen zu mager, was der Umwelt geschuldet ist.
    Als ich den Ely abgeholt habe, musste ich 25 km Bundesstr. fahren. Vollspeed mit allen Drosseln

    Als ich Zuhause war Kerze kontolliert. Hellweiß.
    Soweit zur Originalen Bedüsung. Hab jetzt erstmal ne 58 er drin.

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