Kontrolliere die Einspritzdüse und das Spritzbild beim Starten. Sie sollte den Kraftstoff schön zerstäuben. Optisch sollte am Düsenkopf kein Rost sein. Ist dem nicht so, ist sie in der Regel defekt.
Kontrolliere die Einspritzdüse und das Spritzbild beim Starten. Sie sollte den Kraftstoff schön zerstäuben. Optisch sollte am Düsenkopf kein Rost sein. Ist dem nicht so, ist sie in der Regel defekt.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Hallo,
danke schon mal für den Tip. Werde ich am Wochenende gleich in Angriff nehmen.
Muß ich, um die Einspritzdüse zu kontrollieren, die ganze Einspritzeinheit abnehmen?
Oder nur den oberen Teil, der durch diese silberne "Spange" gesichert ist? (mit dem grünen Teil drauf)
Gruß
Frank
Ja, du musst den ganzen Block abschrauben.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Hallo,
ich habe jetzt die Einspritzdüse ausgebaut und gereinigt. Die Düse war ziemlich verdreckt. Das Spritzbild sah aber ganz gut aus.
Die Dichtungen sahen nicht mehr so pralle aus, aber wenn es daran liegen würde, wäre er ja wahrscheinlich gar nicht erst angesprungen.
Zündkerze war auch wieder schwarz.
Alles wieder eingebaut. Der Roller sprang an und hat auch Gas angenommen.
Eine halbe Stunde später wollte ich eine Probefahrt machen. Das alte Lied. Er geht nach wenigen Sekunden wieder aus. Wenn ich mit
Halbgas starte, läuft er solange wie ich das Gas halte, lasse ich los geht er aus. Mit Vollgas startet er gar nicht.
Nun weiß ich nicht mehr weiter. Sollte die Einspritzdüse doch i. A. sein?
Oder welche anderen Ursachen kann es noch geben?
Ich freue mich über jeden Tip
Gruß
Frank
Hallo, die Elystar läuft wieder !!!
@ Glückspirat
vielen Dank noch mal für Deinen Tip !
Hat mir wirklich richtig weitergeholfen.
Der Übeltäter war tatsächlich die Einspritzdüse. ich habe jetzt eine neue eingebaut und der Roller läuft wieder.
Wo ich schon mal beim Zylinder war, habe ich den auch gleich gereinigt und mit neuen Dichtungen versehen.
Membrane auch neue Dichtungen.
Nun wird hoffentlich eine Weile Ruhe sein und die Elystar mir wieder viel Freude bereiten.
Habe schon an Verkauf gedacht aber irgendwie will man so ein "fahrendes Sofa" ja nicht hergeben.
Gruß
Frank
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