Suche Originalauspuff Peugeot Elystar Vergaser

[Eddy]

Ich habe eine gebrauchten, aber originalen Auspuff über eBay (partbike.fr) gefunden. Stammt aus 2008 und hat 15tkm gelaufen. Sieht natürlich vergammelt aus, vielleicht funktioniert er ja. Was denkt ihr, ist es einen Versuch wert oder ist es bei dieser Laufleistung schon "zu gefährlich"?

[Joggi]

Moin,
Der Auspuff ist 10 Jahre alt bei einer vom Händler abgelesenen Kilometer Leistung von 15000 km. Der hat also viel gestanden. Problem bei 2 Takt ist das sich Öl im Auspuff absetzt und fest brennt. Das ist wie Teer. Früher brannte man die dann zur Freude der Nachbarn aus. Heute kommt der Umweltschutz. Warum so verbissen auf original. Kauf dir einen Ersatz Topf und sauber abstimmen.
Gruß
Jörg

[Eddy]

Nehme ich wieder den Naraku Traffic im Originalzustand, habe ich eine deutlich geringere Leistung als mit dem Originalauspuff, zusätzlich hatte der Elystar Drehzahlprobleme. Alternativ müsste der Trichter im Krümmer, sprich Drossel, rausgenommen werden, wodurch man aber wiederrum mehr oder weniger illegal unterwegs ist. Der Elystar hat, soweit ich mitbekommen und erfühlt habe, eine Drehzahl- und Variomatikdrossel, womit selbst ein entdrosselter Auspuff die Endgeschwindigkeit nicht erhöhen sollte. Der Naraku Traffic im original gedrosselten Zustand ist jedenfalls nicht fahrbar.

[Joggi]

Hallo,
Ich habe eben mal beim Großhandel geschaut. Originaler Auspuff ist ausgelistet. Ähnlich sieht es jetzt auch bei einen Motorteilen aus. Du wirst also kurz über lang nur noch mit Nachbau Teilen den Roller nutzen können. Und den Naraku hatte ich selber schon mit etwas leichteren Rollen. Lief gut nur etwas lauter.
Gruß
Jörg

[Eddy]

Das stimmt leider, dass die Ersatzteilversorgung beim Elystar sehr schwierig ist - zumindest was originale Neuteile angeht.

Ich vermute weiterhin, dass du den Naraku entdrosselt gefahren bist, alles andere ist nicht möglich.

[Joggi]

Moin,

gefahren wurde der Naraku von mir nur ein mal auf der Bodensee Tour (unschwer in meinen Album zu sehen ) da die Touren in Folge einer Wette mit Jugendlichen gemacht wurden ( zeigen was man , wen man will, mit 50ccm schaffen kann ) war der Auspuff Original. Ich hab ihn als fast neu weiter verkauft. Ich kann mich aber erinnern das wir einen ganzen Nachmittag mit dem Abstimmen beschäftigt waren. Der Roller sollte ja in der Ebene gut fahren aber auch auf Steigungen noch zügig sein. Bin dazu etliche male unseren einzigen Berg (Hügel) rauf gefahren. Letztlich ging die Tour aber schlecht aus weil sich zuerst die Kupplung verabschiedete und ich dann einen zerlegten Kolbenring hatte. Nach zu lesen im Touren Bericht. Wir hatten bei den Gewichten abgeschliffen . 7,3 ??? Original sind 8 g


Nachtrag. Ich fahre den Roller mit einer hohen Scheibe. Das ist nicht unerheblich bei der Abstimmung der Rollen/Gewichte. Kann also bei deinen Roller anders sein. Also immer mit Abstimmset arbeiten.

Gruß
Jörg

[Eddy]

Respekt dafür, dass du den Naraku gedrosselt abgestimmt bekommen hast. Dass der weniger Leistung bringt, als der Originalpott, kann mit dem Trichter am Krümmer erklärt werden. Mechanisch gedrosselte Roller haben meist einen Trichter im Krümmer oder gleich einen verengten Krümmer, alle anderen haben das Blindrohr plus Drehzahlbegrenzung, was bspw. der Elystar und Citystar hat. Ich fragte und frage mich weiter, ob der originale Auspuff der Elystar TSDI auf den Advantage passen würde. Der vom TSDI hat ja, soweit ich sehen konnte, keinen SLS-Anschluss. Ist wohl nicht nötig für Euro 2-Einspritzer. Der müsste auf dem Adv. doch gehen oder nicht?