Hi,
auch das ergebniss bin ich auch mal gespannt.
Viele Grüße, Alex
Post von Dirk, direkt und frisch aus Taiwan...
... mal schauen wann ich die Dinger einbaue, zur Zeit ist es mir dazu allerdings etwas zu schattig in der Garage.
Der Satelis hat auch den Quasar-Motor? Und das mit 11,5 Gramm? Beim Aprilia Sportcity 250 sind 13,5 Gramm - komisch.
Benötigt man von den Gleitern nicht 4 Stück?
Habe eben beim Peugeot-Händler angerufen. Der Besitzer fährt auch den Geo 250 und findet die Beschleunigung perfekt. Er würde nichts ändern, sagt er.
Ich finde, der Geo 250 hat ein "Loch" beim Anfahren.
Ne, die Dr.Pulleys nebst Slider sind leider immer noch nicht drin. Irgendwie fehlte mir für die Schrauberei an dem französischen Plastikbomber momentan die nötige Lust und Zeit, die SR fordert den ganzen Mann.
...aber hast Recht, wenn meine Familie mich lässt, dann könnte ich das an diesem Wochenende eigentlich wirklich mal angehen - ist normalerweise ja auch kein großer Akt die paar Plastiknöppel auszuwechseln.
Da fällt mir gerade ein; muss eh noch was am Satelis schrauben, der rechte Bremslichtschalter verweigert seit ein paar Tagen seinen Dienst. *grumpf*
Geändert von Frogger (12.03.2011 um 05:49 Uhr)
Bin mal gespannt auf dein Urteil.
Braucht man für die Schrauberei am Antrieb eigentlich Spezialwerkzeug, also Abzieher oder Ähnliches?
So ein Rollermotor ist ja für mich komplettes Neuland.
Gruß Olaf
Citystar 125i ABS
Abzieher nicht, aber zwei Teile um die Kupplung und die Vario zu blocken. Ich tipper schon an meinem bebilderten Bericht, werde ihn aber wohl heute nicht mehr fertig bekommen.
Jo..., war auch für mich meine erste Varioschrauberei an so'ner ollen und verbauten Plastikschüssel. Einen kompletten Motorwechsel bei 'ner SR bekomme ich wohl schneller hin. Mir fehlt halt beim Roller doch etwas die Übung... - wobei ich mir aber auch wirklich Zeit gelassen habe die Sache etwas zu dokumentieren.
Geändert von Frogger (12.03.2011 um 20:35 Uhr)
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