Hallo,
mein Kumpel und ich waren heute unten. Gestern Abend haben wie boch die Bremsflüssigkeit nachgefüllt, nach etlichen Pumpen und ein wenig entlüften packte die Vorderbremse ziemlich gut, die hintere ein wenig, wahrscheinlich sind die Bremsbeläge abgenutzt, keine Ahnung. Die hinteren Blinker konnten wir auch fertig machen, da das Original-Heck dran ist. Ach so, der Roller ist wassergekühlt, also statt A/C muss es ja ein L/C sein.
Folgendes haben wir inzwischen gemacht:
- Original-Heck + Versicherungskennzeichen ist dran gebaut
- hintere Blinker angeschlossen, funktionieren jetzt zum Glück
- ein Teil was normalerweise am Rahmen fixiert hätte müssen wurde vom Pfuscher mit einem Kabelbinder am Rahmen befestigt, das Teil ist nun wieder an seinem alten Platzt, also am Rahmen
- die Bremsflüssigkeit wurde nachgefüllt und es wurde gepumpt und entlüftet, Vorderbremse packt ziemlich gut, hintere weniger, Bremsbeläge eventuell abgenutzt
- Zündkerze getauscht, die dabei war, sprang der Roller eher schlechter an und bei der neuen schon besser
- der Tank für die Kühlflüssigkeit wurde nachgeschaut, der ist OK
Lampencheck vorne
- das Abblend- und Fernlicht soweit OK, bis auf dass die falsch eingestellt sind
- der Blinker ist OK
Lampencheck hinten
- die Schlussleuchte + Bremslicht sind OK
- die Blinker sind zum Glück auch OK
Cockpit
- LED für Schlussleuchte + Bremslicht leuchtet beim Umschalten nicht auf (blaue LED)
- LED für Blinker ist OK
- andere Anzeigen wie Tankfüllung, Tachometer, Thermometer? funktionieren soweit
- die Temperatur-Anzeige für Benzin soll nach Aussagen meines Kumpels komischerweise vom Öl anzeigen
Die Batterie gibt ca. 10 Volt von sich, der E-Starter funktioniert nicht, liegt es an der Batterie dass die ca. 10 Volt hat?
Die normale Beleuchtung wie Blinker gehen soweit.
Anscheinend ist der Schalter beim rechten Bremsgriff im Eimer, das Bremslicht leuchtet nicht auf, beim linken schon.
Beim Gas geben säuft der Motor wohl bei erhöhter Drehzahl bzw. beim normalen Fahren ab, wenn man schneller fahren möchte, keine Ahnung ob das am Vergaser (Nadel, Verunreinigung?) liegen könnte. Der Benzingeber (keine Ahnung wie der Zulauf heißt) fließt trotzdem bei ausgeschalteter Maschine Benzin zum Vergaser, wahrscheinlich bekommt die Maschine zu viel Benzin.
Die Blende für das Zündschloss fehlt, beim Helmfach wurde wohl am Beschlag des Schlosses wohl schon mal hantiert.
Unter dem Heck auf der linken Seite muss wohl am Rahmen ein komplettes "Klau-mich-nicht" Rohr gewesen sein, dies wurde wohl "sauber" getrennt
Der Sitzbezug müsste erneuert werden.
Wie bereits erwähnt, die Abdeckung die im Helmfach ist, fehlt.
Hat jemand noch Tipps, Tricks, Ratschläge?
Vielen Dank.
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