Nachdem was du schreibst hätte ich den Vergaser in Verdacht. Üblicherweise werden neue Vergaser konserviert. Diese Konservierung kann Bohrungen verlegen. Du solltest den Vergaser zerlegen und gut reinigen. Die Bohrungen musst du mit Pressluft ausblasen. Die zweite Möglichkeit wäre eine falsche Bedüsung. Auch die solltest du kontrollieren. Das Gemisch kannst du erst einstellen, wenn die Kaltstarteinrichtung deaktiviert ist. Sie schließt nach etwa 2 Minuten. Wenn du das alles gemacht hast kannst du die Benzinseite als Fehlerquelle erstmal ausschließen.