Überprüfung des Motorenölstandes.
- Motor kalt oder seit 10 Minuten abgestellt,
- Fahrzeug auf dem Hauptständer auf ebenem Untergrund abstellen
- Den Verschluss mit Ölstandsgeber auf der linken Motorseite lösen; der Füllstand muss immer über dem Minimalstand liegen, jedoch niemals über dem Höchststand. Den Ölstandsgeber dabei immer einschrauben.
Motorölwechsel
- Der Motorölwechsel wird bei mindestens lauwarmer Motortemperatur durchgeführt damit das Öl besser abläuft.
- Fahrzeug auf ebenen Untergrund auf den Hauptständer stellen
- Auffangwanne mit mind. 1,5 l Fassungsvermögen unterstellen
- Ölablaßschraube und Sieb entfernen
- Öl in den Behälter ablaufen lassen
- Mit einem sauberen Tuch die Ablaßschraube und das Sieb abwischen, eine neue Dichtung verwenden
- Sieb, Ölablaßschraube und neue Dichtung einbauen
Ölfilterwechsel
- Den Ölfiltereinsatz mit einen geeigneten Schlüssel lösen.
- Den gebrauchten Filter entnehmen
- Den O-Ring fetten, den neuen Filtereinsatz positionieren, bis zum Kontakt mit dem O Ring spannen und anschließend 1/4 Umdrehung von Hand festziehen.
Achtung
Unbedingt bei jedem Ölwechsel auch den Ölfilter erneuern. Erst Filter erneuern, dann Öl auffüllen.
Auffüllen
- Über den Öleinfüllstutzen im Kurbelgehäuse langsam 4-Taktmotoröl nachfüllen
- Ölablaßschraube auf Dichtheit prüfen
- Ölfüllstand wie im diesbezüglichen Abschnitt beschrieben kontrollieren
- Motor einige Minuten laufenlassen, abstellen und wenn nötig auffüllen
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
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