Weißer Qualm (Dampf) entsteht wenn Wasser verbrannt wird. Er entsteht meistens wenn die Dichtung zwischen Zylinder und Zylinderkopf undicht ist (Zylinderkopfdichtung). Während der Fahrt im warmen Zustand merkst du es nicht weil die Wassermenge nicht sehr groß ist. Stellst du das Fahrzeug ab, dampft und tropft es langsam in die Brennkammer und kondensiert durch das Abkühlen des Motors unter anderem auch an der Zündkerze. Das dauert so lange bis der Druck im Kühlsystem abgesunken ist. Mit dem Ausbauen und Reinigen der Kerze entfernst du das Wasser. Das Fahrzeug springt an, die restliche angesammelte Wassermenge wird beim Öffnen des Auspuffventils aus der Brennkammer transportiert, und verdampft dann im heiß werdenden Auspuff. Das dauert in etwa diese von dir beschriebene Minute. Du solltest damit nicht allzu lange herumfahren, da die Gefahr eines Wasserschlages mit der Zeit und mit der Menge an Wasser zunimmt.

Das bedeutet. Der Kolben der bei der Aufwärtsbewegung normal nur Luft verdichtet, hätte auf einmal Wasser zu verdichten. Wie wir aber alle wissen, kann man Wasser im flüssigen Zustand nicht verdichten. Die Folge wäre ein Motorschaden.