Naja indireckt hat er das auch...
Vereinfacht erklärt:
Ein Wassergekühlter Zylinder ist außen glatt und an einen Wasserkühler angeschlossen. Der Kühler hat jedemenge kleine "Kühlrippen". beim Fahren wird dann der Fahrtwind zum abkühlen des Wassers genutzt, welches durch die Wasserpumpe immer wieder erneut am Zylinder vobei(um ihn zu kühlen) wieder zum Kühler geleitet wird um wieder abgekühlt zu werden, da es ja vom Zylinder erwärmt wurde.
Ein Luftgekühlter Zylinder ist quasie sein eigener Kühler, er ist Optisch deutlich vom Wassergekühlten Zylinder zu unterscheiden, denn er hat die Kühlrippen schon von außen am Zylinder selbst sitzen. Ein Luftgekühlter Motor hat keine Wasserpumpe sonder ein Lüfterrad was über viele kleine lamellen (so eine art schaufelrad) luft zum zylinder schaufelt (Die meisten Luftgekühlten Zylinder sitzen ja unter so einer Plastikabdeckung) ... bei Motorrädern oder alten Mopeds wo der motor vorn sitzt ist normalerweise kein Lüfterrad verbaut, und keine abdeckung da da der Fahrtwind besser an die Kühlrippen am Zylinder kommt
So oder zumindest so ähnlich müsste das eigentlich sein... ähm wenns jemand besser erklären kann, oder irgendwas nicht stimmt berichtigt mich bitte
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