Kurbelgehäuseentlüftung.... wie beim Auto?!
Beim Viertakter ist die Kurbelwelle im Ölbad.
Ventile werden mitgeschmiert, genauso die Nockenwelle .....
Durch die Umdrehungen und Hitze, sowie die ab und aufbewegung des Kolbens entsteht Druck, dieser muß entweichen können da sonst der Motor platzen würde......
Hab jetzt zwar nur ein 50er 2 Takt, bastle aber ab und an auch am Auto rum und denke mir, daß das bei Allen 4 Taktern gleich ist, weil beim 4 Takter das Öl immer im Motor drin ist und dieser Ölstand auch immer kontrolliert werden muß. Zuviel ist sehr Schädlich und kann zum Motorschaden führen ( Turbo usw...).
Ergo ist da immer ein gewisser druck, der auch irgendwo hin muß........
Bei nem 2 Takter gibts das Ventilspiel und Nockengedöhns halt nicht, da wird die Kw durch das zugegebene 2 Taktöl geschmiert....
Ob das jetzt 1:1 vom Auto zum 125er Motor übertragbar ist, weiß ich leider nicht zu 100%........
Es werden sich aber bestimmt die Viertaktfreunde melden und dir weiterhelfen können.

Gruß aus der Pfalz