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Thema: Kisbee 2T Nach Leistungsverlust springt er nicht mehr an

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Kommt drauf an. Die Düsen haben ja Verteilerlöcher zum Zerstäuben des Benzins. Wenn weniger Durchlass durch weniger Löcher ist, kann das schon einen Unterschied machen. Allerdings wundert es mich grad schon etwas, dass selbst eine 54er Düse keinen Unterschied zu einer 70er Düse machen soll.
    Ist dem wirklich so?

    Eine weitere Möglichkeit sehe ich halt darin, dass der jetzige Vergaser einfach nicht zum Setup passt.
    Wenn ich das also richtig gelesen habe, hast Du einen 17,5er Vergaser verbaut, oder?
    Welcher Vergaser ist das genau? Hast Du da einen Link zu?

    Und was ist mit dem ganzen Rest? Also was ist noch original, und was wurde bereits verändert?
    (Zylinder, Kurbelwelle, Variomatik, Gewichte, Kupplung, Auspuff, Drosseln)

  2. #2
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    Zitat Zitat von Fonsis Beitrag anzeigen
    Kommt drauf an. Die Düsen haben ja Verteilerlöcher zum Zerstäuben des Benzins. Wenn weniger Durchlass durch weniger Löcher ist, kann das schon einen Unterschied machen. Allerdings wundert es mich grad schon etwas, dass selbst eine 54er Düse keinen Unterschied zu einer 70er Düse machen soll.
    Ist dem wirklich so?
    Da hatte ich mich Versehen, es war eine 60er am Anfang und jetzt einer 54er, viel gemerkt hab ich da nicht


    Zitat Zitat von Fonsis Beitrag anzeigen
    Eine weitere Möglichkeit sehe ich halt darin, dass der jetzige Vergaser einfach nicht zum Setup passt.
    Wenn ich das also richtig gelesen habe, hast Du einen 17,5er Vergaser verbaut, oder?
    Welcher Vergaser ist das genau? Hast Du da einen Link zu?
    Den habe ich mir geholt:
    https://www.streetlights.de/67047517...ARD_Choke.html
    sollte erstmal zum Testen sein, laut streetlights ist er für eine Kisbee rs geeignet



    Zitat Zitat von Fonsis Beitrag anzeigen
    Und was ist mit dem ganzen Rest? Also was ist noch original, und was wurde bereits verändert?
    (Zylinder, Kurbelwelle, Variomatik, Gewichte, Kupplung, Auspuff, Drosseln)
    Von mir wurde nichts geändert, habe ihn auch Unverbaut bekommen (laut Aussage des Verkäufers)



    Was würdest du für einen Vergaser empfehlen? (so bis 100€?)

  3. #3
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    Soweit ich mich da durchgearbeitet habe, sollte eigentlich ursprünglich ein Gurtner Vergaser von Werk aus verbaut sein.
    Also der hier: https://www.quad-company.de/roller/e...schwimerkammer
    Anhand der Zeichnung sieht man auch, dass eine 55er Hauptdüse dort drin war.

    Es gibt allerdings auch Kisbee Roller mit einem TK Vergaser: https://www.quad-company.de/roller/e...ergaser-teikei

    Jetzt ist die Frage, was ist denn mit dem alten Vergaser?
    Hast Du den noch? Ist das ein Gurtner? Müsste ja drauf stehen.
    Warum wurde der überhaupt ausgebaut? Ist der defekt? Oder tuts der noch?

    Auf jeden Fall solltest Du wieder zu einem 12mm Vergaser greifen. Der von streetlights hat 16mm und das passt einfach nicht.
    Sowas fährt man auf einen 70ccm Zylinder mit Sportauspuff, Drosseln raus und so weiter... Aber nicht auf dem original Setup.

    Im ebay gibts gebrauchte Gurtner Vergaser für den Kisbee 2T:
    https://www.ebay.de/itm/Peugeot-Kisb...EAAOSwgLlaVOPy
    http://www.ebay.de/itm/VERGASER-PEUG...IAAOSwDEtaR6MU

    Und der hier KÖNNTE passen, als günstige Variante:
    https://www.ebay.de/itm/Ersatz-Verga...AAAOSwoVNaFtHX

    Aber die Hand dafür ins Feuer legen tue ich nicht.

    Fest scheint eines zu stehen. Der jetzige Vergaser ist einfach nicht geeignet. Er eignet sich vielleicht dann, wenn Du noch nen 70er Zylinder verbauen willst, mit ner Renntüte hinten drauf, Sportvariomatik, leichte Rollen, Racing Kupplung und so weiter und so weiter...
    Würd ich aber nicht machen.

    Ok, ich komme aber eben noch nicht über den Punkt hinaus: Was ist aus dem alten Vergaser geworden?

    Und ansonsten musste mal schauen, ob Du da im ebay fündig wirst. Das ist jetzt ein bischen Risiko.
    Hier auf die Hand versprechen, dass Vergaser X oder Y dann 100% laufen wird, das wird kaum jemand können.
    Dazu müsste man den Roller mal wirklich bei Dir vor Ort unter die Lupe nehmen.

  4. #4
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    In meinem Roller war ein TK Vergaser verbaut.

    Nachdem der Roller nicht mehr angesprungen ist, habe ich erst die ZK und den benzinhahn gewechselt.
    Als das nichts half habe ich den neuen vergaser verbaut, so sprang er wenigstens wieder an.
    Was genau mit dem alten Vergaser ist weiß ich nicht.

    Ich werde mir jetzt einen der beiden TK bei eBay kaufen und dann hoffen das alles gut wird

    Ist schon komisch das ich bei Streetlights meinen Roller eingegeben habe und der Vergaser(der grade verbaut ist) mir als passend angezeigt wurde.
    Für jemanden wie mich der keine Ahnung hat ist das nicht gut...

  5. #5
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    Gestern kam der neue Vergaser an, er wurde vor dem Einbau gründlich gereinigt, die Benzindüse wurde überpürft (wie im alten originale eine 54er)
    Anspringen tut der Roller nur er hat immer noch keine Power, bin nicht über 25km/h gekommen.
    Ich habe beide Düsen aus den original Vergaser getestet, nichts....

    Ist es normal das ich den Roller bei voll speed, als Gashan bis zum anschlag, Rückwärts schieben kann?

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