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Thema: Django 125 kann auch Langstrecke

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Guten Morgen,

    interessantes Thema. Nun man wird nicht jünger. Und Nordkap mit dem drumherum fordert. Jetzt bin ich 58 Jahre somit ein Jahr älter als mein Vater... wurde. Um zu wissen ob ich mir so eine Tour noch mal zutrauen kann habe ich zwei mal eine Teilstrecke gefahren 2016 und 2017.

    Zum Thema
    das mit dem Metro mag schon sein aber für mich sind 3 Räder nicht wirklich ein Roller.
    Ohne Metropolis würde ich heute nicht mehr fahren. Den 1er habe ich nur wer hebt mich bei voll beladener Maschine über das Gepäck. Wenn du den Film "Horst Lichter sucht das Glück" ( Norwegen) kennst, Horst hat das gleiche Problem gehabt und kam nicht mehr von seiner Maschine. Und bevor ich mit der Gummikuh ( BMW) umfalle genieße ich die Zeit mit 3 Rädern. So lange ich in ein Zelt rein klettern kann ist alles im grünen Bereich

  2. #2
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    Ja, auch ich habe seit 30 Jahren den 1er und auch so um die 20 verschiedene Motorräder/Zweiräder gehabt und so um die 300.000 km insgesamt gefahren.

    Seit ca. 10 Jahren fahre ich nur noch Roller, nun schon den 3. oder besser insgesamt den 4. (war auch mal während der Motorradzeit auch ein Vespa PX dabei).

    Ich mag einfach den Durchstieg und kein Beinchen heben mehr über den Sattel. Schnell rauf, schnell runter, Beine aufs Trittbrett gefletzt wie ich es gerade haben mag...

    Wollte letztens mal beim KTM-Händler auf eine Dude 390 aufsteigen... ha, ha - ging nicht mehr bekomme das rechte Bein nicht mehr so hoch.

    Also was solls, wird halt nur noch Roller gefahren...


    Grüßle

    cs200peter
    Geändert von cs200peter (10.06.2019 um 12:43 Uhr)

  3. #3
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    Hallo CS200 peter
    den 200i habe ich auch mal im Auge gehabt, aber dann wieder verworfen. Bleibe beim Django auch wenn dieser ein "Schattendasein" führt. Wie gesagt mich würde die 150i Variante interessieren aber den hat kein Händler im Programm obwohl dieser
    offiziell mittlerweile auch für DE angeboten wird. Ich mag einfach die Luftkühler Retro mit Flüssigkeitskühlung geht gar nicht.
    Warum Peugeot aber im Django einen 151er anbietet obwohl im Bellville ein luftgekühlter 169er steckt frage ich mich.
    Das mit dem einfachen Aufstieg bzw. Durchstieg ist ein weitere Grund für das Retro Design. Gehört einfach dazu
    Grüße aus Wendlingen
    Willi

  4. #4
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    Standard Django kann auch Langstrecke

    Zitat Zitat von Joggi Beitrag anzeigen
    Guten Morgen,

    interessantes Thema. Nun man wird nicht jünger. Und Nordkap mit dem drumherum fordert. Jetzt bin ich 58 Jahre somit ein Jahr älter als mein Vater... wurde. Um zu wissen ob ich mir so eine Tour noch mal zutrauen kann habe ich zwei mal eine Teilstrecke gefahren 2016 und 2017.

    Zum Thema
    Ohne Metropolis würde ich heute nicht mehr fahren. Den 1er habe ich nur wer hebt mich bei voll beladener Maschine über das Gepäck. Wenn du den Film "Horst Lichter sucht das Glück" ( Norwegen) kennst, Horst hat das gleiche Problem gehabt und kam nicht mehr von seiner Maschine. Und bevor ich mit der Gummikuh ( BMW) umfalle genieße ich die Zeit mit 3 Rädern. So lange ich in ein Zelt rein klettern kann ist alles im grünen Bereich
    Hallo Jörg.
    das ist auch ein Grund für den Django, steige bei Fahrrad noch immer über den Sattel wenn es sein muss. Mein Django ist da bequemer, niedriger Durchstieg vorne, hinten wie auf den Bldern zu sehen habe ich Satteltaschen, sieht etwas komisch aus aber liefert Stauraum.
    Auf dem Sozius habe ich eine wasserdichte GIVI - Tasche. Bin bisher noch nicht mit Zeltausrüstung gefahren, sollte aber kein Problem sein. Hab mir bei Decathlon ein Trekking Zelt (bis Winstärke 8) angeschaut (2 Mann), das passt auf den vorderen Gepäckträger ohne den Scheinwerfer zu verdecken, Den Rest Luma und Schlafsack kriege ich auch noch irgendwo verstaut. Dann ist hinter mir zwar alles voll bis zum Topcase, darin hat es auch noch Platz. Das schöne an der GIVI Tasche auf Langstrecke ist, dass diee gleichzeitig als Rückenstütze auch noch Ihren Zweck erfüllt. Auf Grund des einfachen Durchstiegs vorne ist das dann eine feine Sache Drauf sitzen Beine sortieren und los geht es. Was meine 125 fehlt wenn es bergig wird ist einfach etwas mehr Drehmoment,Spitzengeschwindigkeit reicht in aller Regel auch auf der Autobahn aus um nicht von LKW's bedrängt zu werden, außer wie gesagt am Berg. Ob da allerdings der 151er so viel mehr bringt kann ich mir nicht vorstellen. Django führt sowieso ein "Schattendasin" und einen 151er hat kein Händler auf dem Hof um diesen mal Probe zu fahren, das hält mich noch davon ab einen so einfach zu bestellen. Mein Händler will mich ja eher zu einer 300 GTS Touring überreden aber dann wäre ich auf diesem Portal ja falsch. Außerdem will ich eingentlich keinen Flüssigkeitskühler. Mehr Technik daher mehr was defekt gehen kann und wie gesagt ich schraube nicht selber - ich fahre
    Das mit Deinem Vater tut mir leid. Mein Vater wurde 94 und ist letztes Jahr im Februar gestorben, wie gesagt und meine Gattin dann 10 Monate später. 2018 war kein gutes Jahr
    Grüße aus Wendlingen
    Willi
    Geändert von velvetgreen (10.06.2019 um 15:59 Uhr)

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