Neukauf/Gebraucht

[Ghostrider1977]

Hallo Gnom, sehe das genauso wie THMP !
Roller kaufe ich mir immer neu, den bei nem gebrauchten weißt du nie was wirklich Sache ist. Erzählen kann mir dir nämlich sehr viel.
Und von den Elystar TSDIs habe ich schon viel schlechtes gehört. Nimm ein Vergasermodell und du wirst kaum Probleme haben. Und wie mein Vorredner schrieb hast du 2 jahre Garantie. OK das einzige wirkliche was gegen den Vergaser spricht ist die 45 km/h Regelung seit 2002.
Aber da kann man was machen, was nicht ganz legal ist.

[TMHB]

Aber da kann man was machen, was nicht ganz legal ist.

...wodurch man aber den Versicherungsschutz verliert, das Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis bewegt und (wenn man keinen entsprechenden Führerschein hat) den Tatbestand des Fahrens ohne Führerschein erfüllt.

Mein Elystar mit Vergaser läuft inzwischen im Serienzustand nach gut 120 gefahrenen Kilometern über 50km/h lt. Tacho, man schwimmt im Stadtverkehr somit gut mit. Ich denke, das ist sogar noch steigerungsfähig.

[detewelle]

Hallo Gnom,

ich würde auch eher einen neuen Roller kaufen (habe ich ja auch gemacht).

Ich fand die Gebrauchtpreise - trotz Kauf im Winter bei schlechter Absatzlage - extrem hoch für den Elystar. Jedenfalls war der Abstand zu einem neuen Gefährt dann nicht mehr so weit, das sich das gelohnt hätte.

Außerdem haben die meisten Gebrauchtfahrzeuge deutlich "gelebt" und ich wollte gern einen wirklich schönen und eleganten Roller. Deshalb hatte ich mich ja auch für den Elystar entschieden.
Die gebrauchten Geräte erfüllen dieses Attribut entweder kaum, oder sind sündhaft teuer ohne eine echte Gewährleistung oder Garantie.

Letztlich sind 50 km/h nicht wirklich wenig und ich würde mich gern schon auf die Sicherheit meines Fahrzeuges verlassen können, und das kann ich am besten einschätzen, wenn ich weiß, welche Belastungen das Gerät seit seiner Entstehung erlebt hat. Deshalb auch aus Sicherheitsgründen: lieber ein Neufahrzeug.

Beste Grüße

Detlev

[Ghostrider1977]

Mein Elystar mit Vergaser läuft inzwischen im Serienzustand nach gut 120 gefahrenen Kilometern über 50km/h lt. Tacho, man schwimmt im Stadtverkehr somit gut mit. Ich denke, das ist sogar noch steigerungsfähig.

Auch dies ist illegal. Hast das gleiche Problem wie wenn der Roller entdrosselt ist. Zu schnell ist zu schnell.
Wenn du so wert auf Ordnung legst, mußt du zum Händler und wieder nachdrosseln lassen, den du als Halter bist für das Fahrzeug alleine verantwortlich.

[detewelle]

Auch dies ist illegal. Hast das gleiche Problem wie wenn der Roller entdrosselt ist. Zu schnell ist zu schnell.
Wenn du so wert auf Ordnung legst, mußt du zum Händler und wieder nachdrosseln lassen, den du als Halter bist für das Fahrzeug alleine verantwortlich.

Ja sicher! Ich sehe das schon richtig vor mir:

"Hey, Udo, Karl, Fritzi... kommt mal nach vorn. Hier ist einer, der seinen Roller nachdrosseln lassen will weil er zu schnell ist.
Und bring mal einer die Kamera mit!!"



Ne also erhlich... wenn meine schwarze Marie mehr als die erlaubten 45 "rennt" und die netten Kollegen in Dunkelblau halten mich an, bin ich ganz beruhigt, denn der Roller ist nicht manipuliert und die Tachungenauigkeit wird den Rest ergeben.

Außerdem wird so ein Rollerchen leider keine 70 ohne Entdrosselung laufen... Also reden wir hier rein akademisch über, naja, vielleicht 5 km/h??

Schöne Feierabendgrüße

Detlev

[Ghostrider1977]

Mein Roller läuft 55 laut Tacho. Roller und Sportpott sind gedrosselt.
Wäre allerdings rechtlich zu schnell.

[TMHB]

Auch dies ist illegal.

Absoluter Unsinn. Wenn der Tacho mehr als 50km/h anzeigt, ist das sicherlich nicht illegal. Es ist doch nicht mal vorgeschrieben überhaupt einen Tacho am Fahrzeug zu besitzen, soweit ich informiert bin.

Wenn mein Fahrzeug im unverbastelten Zustand mehr als die in der Übereinstimmungserklärung angegebenen 45km/h fährt, und ich deswegen von der Rennleitung angehalten werde, würde ich mir da auch keinen Stress machen. Ich habe keine technischen Änderungen am Fahrzeug vornehmen lassen, und auch selber da nicht dran herumgebastelt.
Der Hersteller sollte dafür Sorge zu tragen, dass das Fahrzeug in dem Zustand, in dem er bzw. sein Vertragshändler es ausgeliefert hat, alle Punkte erfüllt, die in der Übereinstimmungsbescheinigung aufgeführt sind. Evtl. ist da §242 BGB kein gänzlich uninteressanter Paragraph.

Wie dem auch sei - wir gleiten extrem vom Thema ab...

Ich denke, hier im Thread sollten inzwischen genug Gründe für den Kauf eines Neufahrzeugs genannt worden sein.
Man weiß eben nur beim Neufahrzeug, wie das Fahrzeug bislang bewegt wurde, und was damit geschah, was ja auch wesentlich zur eigenen und der Sicherheit Unbeteiligter beitragen kann. Wenn der Vorbesitzer z.B. ungünstig einen Bordstein mitgenommen hat, der Reifen dadurch beschädigt wurde, und sich irgendwann bei vmax dafür entscheidet "Ich glaub, ich platz jetzt mal!"... Ich weiß nicht, ich würde mich ärgern, die 500EUR im Vergleich zum Neukauf gespart zu haben.

[Pietje]

Hi,
@Gnom,
Wenn ein neuer finanziell, auch mit einer günstigen Finanzierung, nun absolut nicht drin sein sollte, würde ich mal nach Gebrauchtangeboten von Händlern mit Garantie schauen. Ist dann wenigstens etwas Sicherheit.
Sowas z.B.:
Wenig gelaufen (2500 km) und 1 Jahr Garantie für 990€.

http://www.motoscout24.de/Public/Det...?id=dbbodtrwdr

Wenn du dir die nachfolgenden Angebote anschaust wirst du verstehen, warum dir hier jeder prinzipiell einen neuen Elystar empfiehlt.
Fast gleicher Preis, aber extrem andere Grundlage.

850€ für einen 2004er mit 17.000 km.

http://www.motoscout24.de/Public/Det...?id=dbbbzrirot


Und schliesslich ein 2005er Roller mit Unfallschaden für satte 990€ !

http://www.motoscout24.de/Public/Det...?id=wodrwizgwt

Soviel zu deiner Frage nach dem Preisgefüge.
Tschüss
Pietje

[TMHB]

Vielleicht interessant... http://home.mobile.de/home/showDetai...icleType=false

Soll wohl ein Rentner gefahren haben, der kurz nach dem Kauf verstarb. Es wäre halt die Mofadrossel rauszunehmen, was mit schätzungsweise gut 150EUR zu Buche schlagen wird. Dafür hätte man noch gut 19 Monate Werksgarantie und die vom Händler ja sowieso. Für den Preis inkl. Topcase nicht schlecht, denke ich!

Was mich vom Kauf abgehalten hatte: Er ist nicht schwarz!

Außerdem wollte ich ja explizit ein Neufahrzeug!

[Blaster-Tom]

[QUOTE=TMHB;26428]Absoluter Unsinn. Wenn der Tacho mehr als 50km/h anzeigt, ist das sicherlich nicht illegal. Es ist doch nicht mal vorgeschrieben überhaupt einen Tacho am Fahrzeug zu besitzen, soweit ich informiert bin.

Wenn mein Fahrzeug im unverbastelten Zustand mehr als die in der Übereinstimmungserklärung angegebenen 45km/h fährt, und ich deswegen von der Rennleitung angehalten werde, würde ich mir da auch keinen Stress machen. Ich habe keine technischen Änderungen am Fahrzeug vornehmen lassen, und auch selber da nicht dran herumgebastelt.
Der Hersteller sollte dafür Sorge zu tragen, dass das Fahrzeug in dem Zustand, in dem er bzw. sein Vertragshändler es ausgeliefert hat, alle Punkte erfüllt, die in der Übereinstimmungsbescheinigung aufgeführt sind. Evtl. ist da §242 BGB kein gänzlich uninteressanter Paragraph.

1. Die Polizei kontrolliert die Höchstgeschwindigkeit auf ner Laufrolle. Da kommts nich darauf an was das tacho anzeigt. Die tachos zeigen sowieso mehr, das is rechtlich vorgeschirbene (10 % etc....). Ich glaube schon, dass du nen tacho brauchst.

2. Mein roller läuft ausm werk aus schon viel zu schnell ohne dass ich etwas verändert habe. du als fahrer bist verantwortlich für dein fahrzeug. wenn er schneller fährt, musst du drosseln oder eine strafe erwarten, wenn sie dich anhalten.

so ist es und nicht anders. ich wa bei dekra und hab mir das alles nochmal erklären lassen. dass peugeot sowas "unsicheres" verkauft ist deren sache. du musst dich drum kümmern.


PS: Ich bin v.a. bei rollern für einen Neukauf. Ein roller, also v.a. 50 cm³, sind sehr anfällig. bei gebrauchten ist das immer ein ratespiel, was da nicht ganz rund am roller läuft.